儘管依照不同晶片種類有所不同,但受到供應鏈庫存調整影響之下,普遍已經修正半年以上,也對於投片縮手許久。 繼續閱讀..
IC 設計谷底已過,逐步重啟投片 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 03 月 20 日 11:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 |
力推乾淨能源在地化,歐盟盼太陽能產能滿足年 40% 需求 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 03 月 17 日 8:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
歐盟正製定一項草案,目標強化歐洲乾淨能源製造鏈,外媒指出,將零碳轉型道路轉換成產業機遇,包括太陽能、風力發電、熱能、電解槽與電池等等供應鏈,希望可以在歐洲持有一定的製造比率。
串聯鋰電池供應鏈,台灣鋰電池資源產業協會成立 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 03 月 10 日 15:21 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
台灣鋰電池產業發展多年,已累積相當之技術能力與製造經驗,並且擁有完善之供應鏈體系,台灣第一個串聯上、中、下游之鋰電池循環再利用產業鏈之協會在 10 日正式成立。
特斯拉電動車是死是活並不重要,重要的是三大市場訊號 |
| 作者 綠學院|發布日期 2023 年 02 月 07 日 8:00 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
綠色創業者成功了就是偉大的夢想家,失敗了就變成詐騙,如今市場對馬斯克(Elon Musk)各種攻訐,多出於被割韭菜的憤怒、嫉妒、落井下石等情緒或動機。不論喜不喜歡、相不相信,以一家公司之力開創新局,迫使傳統汽車大廠紛紛轉向投入電動車產業,特斯拉無疑是開啟一連串電動車狂潮的領先者。特斯拉歷史定位已定,我們該關心的不是它最後是死是活,而是身為後進者,如何在它的成功上繼續取得更大成功,也就是說,要有能力判斷什麼時候進場,搶得更多先機。 繼續閱讀..
