意法半導體財報讚！CEO：車用晶片訂單相當於 18 個月需求 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 07 月 30 日 10:55 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 財報 | edit 歐洲半導體大廠意法半導體（STMicroelectronics N.V.）29 日公布 2021 年第二季（截至2021年7月3日）財報：營收年增 43.4%、季減 0.8% 至 29.92 億美元，毛利率年增 550 個基點、季增 150 個基點至 40.5%，純益年增 357.2%、季增 13.1% 至 4.12 億美元，每股稀釋盈餘年增 340.0%、季增 12.8% 至 0.44 美元。 繼續閱讀..
強化無線充電安全性，英飛凌推出首款身分認證方案 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 07 月 09 日 14:56 | 分類 晶片 , 會員專區 , 行動裝置 | edit 隨著無線充電愈加普及，如何打造安全、高效的產品也成了產業未來努力方向。英飛凌（Infineon）今日宣布擴大 OPTIGA Trust 產品陣容，推出針對電磁感應式無線充電的認證解決方案。此方案是業界首款適用 Qi 1.3 無線充電標準的嵌入式安全解決方案，可用於智慧手機、耳機、平板電腦、穿戴式裝置等小型個人電子裝置的無線充電器，充電功率可高達 15W。 繼續閱讀..
英飛凌攜手科技夥伴推出具備支付功能穿戴裝置 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 07 月 06 日 14:20 | 分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 會員專區 | edit 科技大廠英飛凌 (Infineon) 攜手位於義大利杜林的深度科技新創公司 Deed，採用英飛凌系統解決方案，打造出無螢幕但功能豐富的穿戴式裝置 get 手環，除了能能解讀人類的手勢，並可以使用生物數據接聽電話或支付。 繼續閱讀..
歐盟欲斥資 1,450 億歐元發展先進半導體製程，但廠商興趣缺缺 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 07 月 03 日 15:50 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區 | edit 在當前全球晶片荒的情況之下，世界主要國家和地區都在積極發展，其中歐盟方面也希望在先進製程上分一杯羹。不過，針對歐盟積極發展半導體先進製程的雄心壯志，歐盟內部的相關晶片廠商則似乎並不賞臉，直指歐盟發展先進製程沒有市場。 繼續閱讀..
不只能「看」還能「聽」，英飛凌攜手 Reality AI 強化自駕安全性 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 05 月 26 日 9:07 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 為提升自動駕駛安全性，英飛凌（Infineon）不只要讓車輛「看見」道路，還要讓車輛「聽見」環境。英飛凌近日宣布，與 Reality AI 共同開發出讓車輛擁有聽覺的先進感測解決方案，這項解決方案將 XENSIV MEMS 麥克風加入現有感測系統，不僅讓汽車能看見周遭角落，還能提醒駕駛人隱藏在駕駛盲區的移動物體，或是位於視線以外的緊急救援車輛。 繼續閱讀..
車廠搶晶片，台積電吃長單？傳福斯增庫存、下長約 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 05 月 24 日 9:10 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件 | edit 車廠搶車用晶片、將讓台灣台積電吃下長單（長期訂單）？傳出德國汽車大廠福斯汽車（Volkswagen）為了能穩定採購晶片，除了增加庫存之外，也展開長期契約（長約）的協商，而豐田汽車（Toyota）等其他車廠據悉也考慮提供長約。 繼續閱讀..
英飛凌攜手昭和電工，擴大碳化矽供應量搶電動車、工業商機 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 05 月 11 日 16:21 | 分類 晶片 , 會員專區 , 零組件 | edit 英飛凌今日宣布，為提高碳化矽的供應安全，已和日本晶圓製造商昭和電工簽訂供應契約，供應包括磊晶在內的各種碳化矽材料（SiC），英飛凌因此可獲得更多基材，以滿足對 SiC 型產品日益漸增的需求。 繼續閱讀..
MCU 夯，微芯 CEO：入行 40 年沒看過供需如此嚴重失衡 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 05 月 07 日 15:00 | 分類 晶片 , 財報 , 財經 | edit 微控制器（MCU）暨類比 IC 供應商微芯科技（Microchip Technology Incorporated）於美國股市 6 日盤後公布 2021 會計年度第 4 季（截至 2021 年 3 月 31 日為止）財報：營收年增 10.6%（季增 8.5%）至 14.67 億美元、創歷史新高，非依照美國一般公認會計原則（non-GAAP）每股稀釋盈餘年增 26.7% 至 1.85 美元、創歷史新高。 繼續閱讀..
從台積電客戶下手，南韓晶片不足發文求助恩智浦 作者 中央社|發布日期 2021 年 05 月 05 日 14:30 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技 | edit 南韓整車廠面臨車用晶片不足困境，產業通商資源部證實 4 月底以部長成允模名義發文給台積電客戶恩智浦（NXP）等 4 家半導體大廠，請求擴大車用晶片供給。 繼續閱讀..
意法不打算加入歐盟晶片聯盟，英飛凌無意加碼擴產 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 05 月 05 日 11:45 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片 | edit Thomson Reuters 報導，意法半導體（STMicroelectronics N.V.）執行長 Jean-Marc Chery 4 日接受法國商業新聞頻道《BFM Business》專訪時表示，意法認為沒有必要加入歐盟半導體聯盟。 繼續閱讀..
三星美國德州奧斯汀晶圓廠有望 6 月恢復正常生產 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 04 月 20 日 17:20 | 分類 Samsung , 晶圓 , 晶片 | edit 據南韓媒體報導，車用晶片極度缺乏的情況下，南韓三星電子美國德州奧斯汀工廠停工，有望最快 6 月全面恢復正常，讓目前晶片缺少些微緩解。 繼續閱讀..
英飛凌：晶片短缺問題仍將持續數月 作者 中央社|發布日期 2021 年 04 月 09 日 10:25 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片 | edit 晶片短缺問題讓各國車廠頭痛不已，德國車用晶片龍頭英飛凌預期供應吃緊的問題仍將持續數月。 繼續閱讀..
晶片缺貨引發各國對半導體生產積極投資，恐將導致未來市場崩跌 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 03 月 28 日 14:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區 | edit 全球晶圓產能吃緊，導致晶片供不應求，讓消費型電子與車用電子續求無法滿足，各國政府都很重視。位於東亞的晶圓生產廠商掌握全球 80% 晶片產能，為了擺脫對東亞晶圓生產廠商的依賴，各國政府開始用各項大規模補助計畫，希望國內建立產線，卻也讓市場擔憂全球大規模補助背後，可能引發生產過剩造成市場崩盤的問題。 繼續閱讀..
瑞薩茨城工廠火災要 3 個月恢復正常供貨，恐擴大衝擊車用 MCU 供貨 作者 Atkinson|發布日期 2021 年 03 月 22 日 11:00 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區 | edit 日本汽車晶片廠商瑞薩電子（Renesas）位於日本茨城縣的工廠日前發生火災，瑞薩執行長柴田英利在隨後召開的記者會表示，工廠大火後，約需一個月才能重新生產產品。隨後瑞薩電子也發聲明指出，初步調查廠區發生火災的原因是因為電鍍槽電流過大引起。後續影響部分，市場預估恢復正常供貨可能需長達 3 個月，對客戶的衝擊也將在一個月後顯現。 繼續閱讀..
非接觸式交易日漸盛行，英飛凌推全新加密晶片強化安全防護 作者 侯 冠州|發布日期 2021 年 03 月 04 日 15:50 | 分類 支付方案 , 晶片 , 會員專區 | edit 疫情催化非接觸式交易普及速度，而為強化交易安全性，除了從軟體面著手做好資安防護外，半導體業者英飛凌（Infineon）也推出新一代的安全晶片，讓非接觸式交易可以得到更可靠的保護。 繼續閱讀..
