Tag Archives: 英飛凌

德國德勒斯登日前大規模停電，恐衝擊歐洲最大晶圓廠聚落

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 09 月 16 日 0:15 |

分類 IC 設計 , 國際觀察 , 晶圓

根據外電報導，歐洲半導體重鎮之一的德國德勒斯登 (Dresden) 在當地時間本週一 (13日) 下午發生大規模停電的情況。根據負責該地區電力供應的 SachsenEnergie 發布的消息顯示，當地有 95% 的區域都在停電的範圍，影響多達 30 萬戶，而且停電的時間長達 1~2 小時。而由於德勒斯登當地是歐洲重要的晶圓廠聚落，目前在當地設廠的包括晶圓代工大廠格羅方德 ( GlobalFoundries)、汽車晶片大廠英飛凌 (Infineon)、以及新落成的博世 (Bosch) 12 吋廠，停電情況恐將造成影響。

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高通不排除在歐洲跟晶圓廠合作，CEO 盼導入先進製程

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 09 日 12:15 |

分類國際貿易 , 晶圓 , 晶片

高通（Qualcomm Inc.）執行長 Cristiano Amon 在最新專訪中透露，若歐洲提振本土車用晶片產能的獎勵措施能吸引到正確的晶圓代工夥伴，不排除與之合作。繼續閱讀..

車用晶片短缺！英飛凌、意法登高，ASML、ASMI 創歷史新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 07 日 9:30 |

分類晶片 , 汽車科技 , 財經

Thomson Reuters 6 日報導，德國慕尼黑 IAA Mobility 車展（9 月 7~12 日）是新型冠狀病毒大流行以來全球汽車業首場大型活動。5 日晚間出席電動車（EV）發表活動的戴姆勒（Daimler AG）董事會成員 Britta Seeger 表示，戴姆勒預期，自家公司的長期 EV 目標不會受晶片短缺影響。

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英飛凌與 Panasonic 合作，加速 650V 氮化鎵技術發展

作者侯冠州|發布日期 2021 年 09 月 06 日 15:35 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

半導體大廠英飛凌（Infineon）今日宣布，和 Panasonic 公司已針對共同開發及生產第二代（Gen2）氮化鎵（GaN）技術簽訂合約，基於已獲認可接受的 GaN 技術，Gen2 技術將提供更高效率和功率密度水準。另外，為了因應市場需求，Gen2 將會開發為 650V GaN HEMT；該裝置具備易使用性和更高的性價比，主要應用包括高功率與低功率的 SMPS 應用、再生能源、馬達驅動等。

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英飛凌：碳化矽擴張時點比預期更接近

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 06 日 9:30 |

分類材料、設備 , 零組件

日經亞洲評論 6 日報導，羅姆（Rohm Co.）策略長 Kazuhide Ino 表示，晶片製造商已從攜手打造碳化矽（SiC）市場進入相互競爭階段。法國市場研究機構 Yole Developpement 預估，2026 年 SiC 電源晶片市場規模將較 2020 年成長 6 倍達 44.8 億美元。

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馬來西亞半導體因疫情供應不足，預期年底可緩解

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 08 月 27 日 8:40 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

《路透社》報導，馬來西亞半導體產業病例激增導致生產中斷後，造成全球晶片供不應求加劇。馬來西亞半導體行業協會主席 Wong Siew Hai 指出，隨著越來越多工人接種疫苗後返回工廠，加上政府放寬關鍵產業防疫限制，可使半導體產能短缺年底前緩解。

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晶片價格不斷上漲！英飛凌：若晶片不漲晶圓廠會失去擴產動能

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 08 月 24 日 12:30 |

分類 IC 設計 , 國際貿易 , 國際金融

2020 下半年以來晶片產能緊缺，以及上游原材料價格上漲，眾多晶圓代工廠持續上調晶圓代工報價，下游晶片廠商為轉嫁成本上升壓力，也紛紛漲價，造成終端產品商成本壓力。外媒報導，德國晶片大廠英飛凌執行長 Reinhard Ploss 表示，面對需求，英飛凌將繼續提高晶片出貨價格。

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英飛凌新型二極體讓汽車發電機效率大增 8%，降低二氧化碳排放

作者侯冠州|發布日期 2021 年 08 月 23 日 16:41 |

分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區

要實現節能減碳，在全力發展電動車之際，如何減少傳統汽車的排碳量也是重點。為此，英飛凌（Infineon）日前宣布，與羅伯特博世公司共同推出一款用於輕型汽車發電機的主動式整流二極體，與傳統的電力轉換方法相比，此產品能增加高達 8% 的發電機效率，並讓汽車的二氧化碳排放量降低 1.8 g/km。使用此項新技術的車輛已於 2020 年下半年開始投入市場。

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英飛凌執行長：晶片價格若過低，廠商將缺乏擴產動力

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 23 日 9:30 |

分類晶片 , 汽車科技 , 零組件

Thomson Reuters 報導，英飛凌（Infineon Technologies AG）執行長 Reinhard Ploss 8 月 20 日接受德國商業週刊播客專訪時說：「我們將提高或已經提高價格。」

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讓光學體積最小化，英飛凌全新 MEMS 掃描儀加速汽車 AR 應用

作者侯冠州|發布日期 2021 年 08 月 16 日 15:13 |

分類 xR/AR/VR/MR , 晶片 , 會員專區

為加速擴增實境（AR）於消費市場之應用，英飛凌（Infineon）近日宣布推出全新 MEMS 掃描儀解決方案，由 MEMS 反射鏡和 MEMS 驅動器組成，具備微型尺寸與低功耗特點，可實現全新的產品設計，讓 AR 能更快導入至穿戴式裝置、汽車抬頭顯示器等市場。

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全球晶片短缺估到 2023 年！英飛凌合作台積電歐洲設廠「態度開放」

作者姚惠茹|發布日期 2021 年 08 月 15 日 11:27 |

分類公司治理 , 晶圓 , 晶片

德國半導體大廠英飛凌（Infineon）執行長普羅斯（Reinhard Ploss）接受德國《法蘭克福廣訊報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）訪問時表示，只要受到政府支持，對與台積電合作在歐洲設廠保持開放態度，並預估全球晶片短缺將持續到 2023 年。

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第三代半導體商機發光，台廠奮起摘星

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 13 日 14:45 |

分類封裝測試 , 晶圓 , 材料、設備

隨著 5G 通訊、電動車、碳中和等趨勢加速展開，碳化矽（SiC）材料及氮化鎵（GaN）因具備更高效節能、更高功率等優勢，成為市場眼中的明日之星，目前歐、美、中、日等各國無不卯足全力競爭，航向第三代半導體新藍海。繼續閱讀..

對台積電考慮赴德國設晶圓廠，英飛凌執行長表示歡迎

作者 Atkinson|發布日期 2021 年 08 月 04 日 11:45 |

分類國際貿易 , 國際金融 , 晶圓

日前台積電股東會，董事長劉德音表示正在評估德國設廠，3 日德國半導體大廠英飛凌 (Infineon) 執行長 Reinhard Ploss 在財報說明會表示，歡迎台積電到德國設廠。

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英飛凌：目前晶片供應極度吃緊，存貨來到歷史新低

作者侯冠州|發布日期 2021 年 08 月 03 日 16:50 |

分類晶片 , 會員專區 , 財報

半導體大廠英飛凌今日公布 2021 會計年度第三季營運成果。雖說面臨晶片供應挑戰，但英飛凌第三季營收仍成長，來到 27.22 億歐元（約 32 億美元）。不過，英飛凌也坦言，目前晶片供應形勢極度吃緊，而任何與疫情造成有關的生產限制，都將讓狀況更為嚴峻。

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意法半導體財報讚！CEO：車用晶片訂單相當於 18 個月需求

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 07 月 30 日 10:55 |

分類 IC 設計 , 晶片 , 財報

歐洲半導體大廠意法半導體（STMicroelectronics N.V.）29 日公布 2021 年第二季（截至2021年7月3日）財報：營收年增 43.4%、季減 0.8% 至 29.92 億美元，毛利率年增 550 個基點、季增 150 個基點至 40.5%，純益年增 357.2%、季增 13.1% 至 4.12 億美元，每股稀釋盈餘年增 340.0%、季增 12.8% 至 0.44 美元。繼續閱讀..