Tag Archives: 車廠

車用商機無限,IC 設計廠商爭相競逐自駕 SoC

作者 |發布日期 2023 年 11 月 22 日 7:30 | 分類 IC 設計 , 會員專區 , 汽車科技

2022 年全球自駕 SoC 市場規模約 108 億美元,預估 2023 年將成長至 127 億美元,年增 18%,受惠自動駕駛滲透率提升,2026 年更將達到 280 億美元,2022~2026 年 CAGR 約 27%,受消費性電子市場成長力道趨緩,自駕 SoC 已成為 IC 設計廠商的重要出海口。 繼續閱讀..

智慧座艙在通訊領域發展與廠商動態

作者 |發布日期 2023 年 07 月 25 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技

歐美車廠現階段透過 OTA 技術方式,讓乘客能即時更新車內遊戲和影音串流軟體內容,並透過短程傳輸的藍牙技術,提供行動裝置與 AR 抬頭顯示器連結,但目前歐美車廠 IVI 與 AR HUD 發展仍在測試階段,未進行大規模應用;相較之下,中國部分車廠採用成本策略發展智慧座艙晶片,並將 IVI 體驗導入旗下高階車款。 繼續閱讀..

車廠推車輛訂閱制發展探討

作者 |發布日期 2023 年 05 月 03 日 7:20 | 分類 會員專區 , 汽車科技

訂閱制出現來自消費者對車輛偏好從擁有權轉向使用權,而車價高、車輛持有成本高(保險、維修、保養)等問題是促成該偏好原因之一,而共享(Car Sharing)與按需消費(On-Demand)概念興起,讓消費者只想在需要用車時取得車輛,不需為車輛的閒置時間承擔費用。 繼續閱讀..

拓墣觀點》全球電動車供應鏈發展變化,代工模式逐漸崛起

作者 |發布日期 2021 年 09 月 03 日 7:30 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 零組件

電動車供應鏈因關鍵零組件改變和多樣的參與者背景而打破原有層級關係,進而產生新的車廠與供應鏈關係和商業模式,而生產也不再是車廠、汽車品牌的絕對資產,代工模式逐漸崛起於新興車廠的生產選擇中,藉此降低固定資產的投入、加快上市時間、專注於創造差異化的汽車價值,代工廠則逐步跳脫製造往整車設計生產能力前進,提供平台化產品供客戶選擇,採取該模式將使代工廠的話語權增加。

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車廠停工潮,至少 7 大廠歐洲產線暫停!美工會施壓美廠跟進

作者 |發布日期 2020 年 03 月 18 日 14:30 | 分類 交通運輸 , 財經 , 零組件

歐洲成了武漢肺炎的重災區,車廠掀起停工潮。全球最大汽車製造商福斯(Volkswagen)、賓士母公司戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、日產汽車(Nissan)等,相繼宣布歐洲產線暫停運作。不只如此,美國三大車廠工會也向公司施壓,要求關閉工廠。

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