廢棄太陽能板何處去?其中的鋁框、玻璃、矽、銀等都是可以回收的物質,現在由歐盟資助的 Resilex 計畫就想回收廢棄太陽能板的矽,重新應用在鋰離子電池中,打造儲電量更高「複合矽碳陽極材料」。
回收廢棄太陽能板矽材,在電動車電池獲重生 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 06 月 14 日 13:27 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 鋰電池 |
回收廢棄太陽能板矽材,在電動車電池獲重生 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 06 月 14 日 13:27 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 鋰電池 | edit |
廢棄太陽能板何處去?其中的鋁框、玻璃、矽、銀等都是可以回收的物質,現在由歐盟資助的 Resilex 計畫就想回收廢棄太陽能板的矽,重新應用在鋰離子電池中,打造儲電量更高「複合矽碳陽極材料」。
取代海底電纜直接運送電池,日本 PowerX 電池船 2026 開始測試 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 06 月 03 日 16:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
如果要傳輸電力,海底電纜不是唯一的選擇,日本 PowerX 正展開一項新穎的計畫,將打造一艘 140 公尺長的海上移動電廠 Battery Tanker X ,以「電池版」油船形式,可以在海上運送 241 MWh、裝滿再生能源的電池,預計在 2025 年開始建造,2026 年啟航測試。
格斯科技 1GWh 中壢廠區正式啟用,滿載年產 600 萬顆電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 04 月 26 日 15:17 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
主攻鈦酸鋰(LTO)及高鎳三元材料的格斯科技,今(26)日於中壢工業區舉辦中壢廠區啟用典禮,投資總金額高達新台幣 40 億元,產能滿載可年製造 600 萬顆電池,並創造 300 個就業機會。
寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg,未來有望用於電動飛機 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 04 月 20 日 11:42 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池(Condensed Battery)」,能量密度高達每公斤 500Wh,安全性與能量密度優勢兼具,聲稱未來可以用在電動飛機,預計能在今年量產車用版本電池。
續航里程增 20%,Mercedes-Benz EQG 2024 年將使用「矽陽極」電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 04 月 13 日 15:35 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
儲電容量更高的鋰離子電池進化版「矽陽極電池」即將規模商業化?由特斯拉前工程師創立的電池材料新創 Sila Nanotechnologies 宣布,目前 Titan Silicon 陽極已經上市,即將應用在賓士的豪華越野 Mercedes-Benz G-Class,新電池有望增加 20% 續航里程,充電時間大幅縮短到 10 分鐘。
電動車推升需求,2028 年澳洲鋰出口將媲美煤炭 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 04 月 08 日 10:04 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
隨著世界逐漸從化石燃料轉型成乾淨能源,鋰離子電池關鍵金屬「鋰」的需求也水漲船高,澳洲預估,鋰礦的收入將在五年內與動力煤持平。
串聯鋰電池供應鏈,台灣鋰電池資源產業協會成立 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 03 月 10 日 15:21 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
台灣鋰電池產業發展多年,已累積相當之技術能力與製造經驗,並且擁有完善之供應鏈體系,台灣第一個串聯上、中、下游之鋰電池循環再利用產業鏈之協會在 10 日正式成立。
邁向國際舞台,格斯科技以「鈦酸鋰」電池芯技術闖出一片天 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 22 日 17:50 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
主攻鈦酸鋰與高鎳三元材料,本土鋰離子電池芯新星格斯科技在台打造第一座 GW 級電芯廠,預計工廠 4 月落成,展望未來,也期望台灣產能可以達到 5GWh。
外型尺寸全部都能訂做,美 3D 列印鋰離子電池工廠順利運作 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 21 日 9:30 | 分類 3D列印 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
3D 列印技術持續演進,如今美國加州 Sakuu 的鋰離子電池試驗工廠,已經在去年 12 月完工並持續產出可訂製形狀跟尺寸的 3D 列印電池。
未來電動車廢電池何處去,環保署:朝高值循環體系發展 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 16 日 11:15 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
電動車廢棄電池仍有用,二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢,電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池,以使用年限估計,預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示,電動車廢電池處理量足夠,並已納入淨零轉型關鍵戰略,且已規劃相關措施,爭取到國科會科技計畫,將朝高值循環體系發展。
中國電動車市場增速放緩,1 月鋰電池材料價格全線下跌,2 月持續下探 |
| 作者 TechNews|發布日期 2023 年 02 月 15 日 13:55 | 分類 中國觀察 , 鋰電池 | edit |
目前鋰離子電池產業鏈以消化庫存為主,據 TrendForce 研
十分鐘充飽 80%,新型鋰離子電池有助垂直起降電動飛機 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2023 年 02 月 15 日 8:35 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
Ionblox 的鋰離子電池跟傳統的不一樣,其陽極是由矽主導,電池能量密度可以高出 50%,10 分鐘即可充到 80%,可以應用在航太、電動車領域,現在也完成 3,200 萬美元的 B 輪融資。
