法拉第 200 年前夢想的「軸向馬達」,賓士終於準備實裝了 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 10 月 31 日 10:53 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 電動車仍然處於起步階段,許多車廠致力於電池技術、空氣力學、電池管理和各種其他酷炫科技,但電動車的另一項核心:「馬達」似乎已經發展到了極致,已經被永磁同步馬達完全主宰,不過,一款科學家理想中的馬達,今年終於問世了。 繼續閱讀..
史上最快 C-Class,賓士 AMG C63 S E Performance 的電池比電動車還厲害 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 10 月 05 日 18:02 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 | edit 大部分車廠推出油電車都是為了節能、省油,但賓士 C63 E Performance 的電池和馬達,完全是為了速度而生,它所使用的電池,甚至比市售電動車都還要強大。 繼續閱讀..
賓士 EQC 二代最新間諜照曝光,未來可能也不叫 EQC 了 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 08 月 24 日 11:19 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 賓士純電休旅 EQC 就像是一道煙火,盛大登場後快速消失,在台灣開賣約一年就停售,不過賓士並沒有放棄這個產品線,最新版 EQC 已經在路上測試,有可能於 2025 年重新登場。 繼續閱讀..
不讓特斯拉壟斷充電網,七大車廠組充電聯盟對決超充站 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 07 月 27 日 14:57 | 分類 充電站 , 汽車科技 , 能源科技 | edit 眼看著特斯拉主導的 NACS 充電標準即將一統江湖,歐美日韓七大車廠決定聯手反攻,要蓋出比特斯拉更多快充站,並同時支援兩種充電規格。 繼續閱讀..
賓士高階純電休旅登台,EQE SUV、EQS SUV 終於來了 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 05 月 17 日 15:44 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 台灣賓士今日正式發佈兩款高階純電休旅車登台計畫,包括 EQE SUV 和旗艦豪華休旅 EQS SUV,即日起開放接單,預計今年 7 月正式登台。 繼續閱讀..
傳統車廠迎頭趕上,特斯拉歐洲市占從 20% 剩 5% 作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 08 月 05 日 15:29 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 儘管特斯拉柏林廠終於在今年第二季開工,但特斯拉歐洲銷量看起來卻像是在歐洲關掉了工廠一樣,整體市占持續下滑,三年前幾乎看特斯拉碾壓全場,如今市場已經是百花齊放。 繼續閱讀..
全球主要車廠獲利創新高,雙 B+特斯拉橫掃六成比重 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 05 月 26 日 8:58 | 分類 汽車科技 , 財經 | edit 上季全球主要車廠獲利創新高,不過主攻豪華車的車廠和主攻大眾化車款的車廠獲利表現明顯分歧,雙 B(BMW 和 Benz)+特斯拉(Tesla)3 家車廠純益翻倍,占整體比重高達六成。 繼續閱讀..
說到做到,賓士 EQXX 實測單次充電可跑 1,008 公里 作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 04 月 14 日 10:03 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 賓士純電概念車 EQXX 證明自己不是紙上談兵,這款賓士科技集大成的電動車,在單次充電下跑出 1,008 公里續航力,而且電池還沒用完。 繼續閱讀..
賓士電動車 EQG 推出時間確認,預計 2024 年上市 作者 Unwire HK|發布日期 2022 年 03 月 29 日 15:35 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit 近年賓士(Mercedes-Benz)持續擴大電動車市場,去年更在「2021 IAA 慕尼黑車展」展示首款 EQG 概念車。日前賓士 CEO 終於透露這款電動越野車的上市時間,2024 年正式把 G Class 加入 EQ 系列電動車銷售行列。 繼續閱讀..
賓士旗艦電動車 EQS 台灣最快 5 月開賣,售價上看 800 萬 作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 03 月 02 日 16:43 | 分類 會員專區 , 電動車 | edit 台灣電動車市場今年熱鬧非凡,除了幾款平價車參戰,豪華車市場也持續火熱,最受注目的肯定是賓士 EQS 旗艦電動車。據外流最新消息,台灣最快 5 月 EQS 就會開賣。 繼續閱讀..
賓士揭露電動車時代三組新平台,2025 起全車款電動化 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 07 月 26 日 11:11 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經 | edit 賓士集團宣布未來 8 年 400 億歐元開發電動車,將在 2025 年停止開發燃油車平台,並且達成全車款都有純電車版本目標,同時也宣布三個新純電平台的發展策略。 繼續閱讀..
氫能車兩難:德國政府往前走,車廠卻向後轉 作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 12 月 02 日 11:45 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 動盪不安的 2020 年裡,電動車因為諸多原因在市場上大放異彩,也帶動車廠在第四季股價持續攀高,然而德國近來卻陷入一個尷尬的局面,究竟要不要繼續發展氫能燃料電池,政府和三大車廠在關鍵的路口出現重大分歧。 繼續閱讀..
11 月新車掛牌 4.63 萬輛,寫下歷年同月新高 作者 中央社|發布日期 2020 年 12 月 01 日 17:15 | 分類 交通運輸 , 財經 | edit 台灣車市火熱,受惠於各廠牌加大販促力道加上汰舊換新補助倒數推動下,今年 11 月總市場規模達到 4 萬 6,332 輛,不僅是今年最旺月份,並創下歷年同期新高,車商預估 12 月維持在 4.4 萬台水準。 繼續閱讀..
賓士發表電動車雙平台布局,並宣布 AMG、Maybach 和 G 系列都將電動化 作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 10 月 07 日 16:35 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 賓士汽車母公司戴姆勒昨日舉行投資人會議,揭示了未來的產品策略定位,最重要的就是將產品線分為兩個電動車架構 EVA 和 MMA,此外,3 個子品牌 AMD、Maybach 和 G 系列都將朝向電動化邁進。 繼續閱讀..
賓士展示全新 S-Class 智慧駕駛,就像擁有四雙眼睛的駕訓班教練 作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 09 月 08 日 16:02 | 分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區 | edit 我們都知道完全自動駕駛還沒這麼快,但那之前各家車廠無不卯足全力發展輔助駕駛系統,替未來鋪路。賓士在 2021 年 S-Class 搭載的全套智慧輔助駕駛系統,堪稱是目前最「細緻」的自動駕駛,不僅聰明,還很嘮叨,必要時甚至會動手動腳,像極了駕訓班教練。 繼續閱讀..