Category Archives: 電池

3 月鋰價反彈支撐動力電芯價格持穩，第二季雖需求漸增，電芯價格仍有壓力
作者 |發布日期 2024 年 04 月 12 日 15:00 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

中國動力電芯價格經歷過去一年多時間的持續下滑後，今年 2 月份以來供應鏈價格整體已逐漸回穩。據 TrendForce 研究顯示，3 月電池級碳酸鋰價格反彈，先後突破每噸 10 萬、11 萬人民幣，至 3 月末均價略有回落，但 3 月整體電池級碳酸鋰均價仍月漲 14%。受原料成本支撐，3 月中國動力電芯價格整體持穩，方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元動力電芯月均價分別達每 Wh 0.48 人民幣、0.42 人民幣和 0.50 人民幣。 繼續閱讀..

世界最大電池商寧德時代面臨內憂外患，解方是學「Intel Inside」策略
作者 |發布日期 2024 年 04 月 05 日 11:00 |
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分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車

由於電動車的需求放緩──這樣的放緩是全球性的，整個相關產業都受到影響，身為汽車電池業的龍頭，寧德時代也不可能獨善其身。根據 3 月 26 日該公司的財報中，寧德時代表示預期全年收入降低，但去年的毛利率比起以往有提高──顯示電池技術的毛利率有所增長。寧德時代 2023 年的營收為 560 億美元，與同期相比增長 22%、但低於前一年的 152%。

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全球儲能電池市場 2023 年回顧與 2024 年展望
作者 |發布日期 2024 年 04 月 01 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 能源科技

近 2 年儲能電池產業以中國廠商為代表的企業進行產能快速擴張，截至 2023 年底，中國儲能電池產能已達到 488GWh，與同期相比增長 201%，而同期儲能電池產量僅增長 78% 至 214GWh，產業平均產能利用率低於 45%，儲能電池產能擴張速度遠超市場需求釋放速度，帶來的市場供需矛盾更加突出。 繼續閱讀..