外媒報導，據研究機構 JATO Dynamics 指出，中國電動車製造商比亞迪 4 月歐洲銷售 7,231 輛純電動車（BEV），以不到百輛優勢，銷量首次超過特斯拉。 繼續閱讀..
歐洲純電動車市場，比亞迪銷量首次超越特斯拉 |
作者
中央社|發布日期
2025 年 05 月 23 日 16:50 |
|
Tag Archives: BEV
電動車牽引逆變器 2024 年第一季裝機量季減 27%，中國 Tier 1 強勢崛起成最大亮點 |
|
作者
TechNews|發布日期
2024 年 06 月 04 日 14:08 |
|
根據 TrendForce 最新「全球電動車逆變器市場」數據顯示，因受電動車傳統淡季影響，2024 年第一季全球牽引逆變器裝機量為 522 萬套，相較於 2023 年第四季的 714 萬套，季減 27%。其中，純電車（BEV）的牽引逆變器裝機量占比為 48%，季減 5%。油電混合動力車（HEV）及插電混合式電動車（PHEV）的牽引逆變器裝機量則從 47% 提高至 52%。從數據上的此消彼漲可看出，里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。
新能源車公共充電市場與發展趨勢 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2024 年 04 月 24 日 7:30 |
|
充電基礎設施的完善是 PHEV 與 BEV 持續成長的基石，政府、企業與能源廠商紛紛投資建設公共充電站，尤其公共快速充電站，完善的充電設施可增加消費者對 PHEV 與 BEV 的接受程度，持續推動整車市場成長，增加充電站營運的獲利，形成正向循環。 繼續閱讀..
推新汽車排放標準，拜登政府雖妥協仍支持新能源車路線 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2024 年 04 月 08 日 7:30 |
|
美國拜登政府 3 月 20 日公布號稱「史上最嚴格的汽車排放標準」最終版，2027 年後實施，新規定迫使汽車製造商提高 BEV（Battery Electric Vehicle）及 PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）銷量，為稍微冷卻的新能源車市場打了一劑強心針，但各界認為此版嚴格程度與最初提案相比，標準仍放寬不少。 繼續閱讀..
新能源車 EEA 架構與 ADAS 域控制器分析 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 12 月 12 日 7:30 |
|
近年各車廠為增加旗下新能源車，尤其 BEV（Battery Electric Vehicle）的競爭力，紛紛投入資源打 BEV 平台。由於完全移除內燃機，BEV 的電氣化程度相較其他動力模式高，增加設計高算力和高整合 EEA 的便利性。此外，沒有傳統燃油車包袱的新創車廠在 EEA 架構的整合度，暫時領先傳統車廠。 繼續閱讀..
泡沫破滅？專家：新創電動車商高估值成過去式 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2023 年 12 月 08 日 9:02 |
|
電動車需求成長減緩，加上高利率衝擊，投資人和分析師也密切關注電動車（EV）產業的發展走向，專家指出，電動車的需求未若預期般悲觀，但新創 EV 商的估值泡沫已然破滅。
2022 年新能源車銷售突破千萬輛，年增逾六成，成長態勢將延續至 2023 年 |
|
作者
TechNews|發布日期
2023 年 02 月 21 日 14:30 |
|
據 TrendForce 統計，2022 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約 1,065 萬輛，年增 63.6%，其中純電動車（BEV）為 789 萬輛，年成長 68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為 274 萬輛，成長 50.8%。中國和西歐仍為兩大主要市場，但市占率差異再擴大，中國占 63% 市場，西歐則為 29%。
