Category Archives: 自駕車

黃仁勳 : GPU 自主運算時代來臨，深度學習將延續摩爾定律
作者 |發布日期 2017 年 10 月 26 日 17:50 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 手機

圖形晶片大廠 NVIDIA（輝達）於 26 日在台北舉行的 GPU 技術大會（GTC Taiwan），創辦人暨執行長黃仁勳發表主題演講時表示，全球 AI 深度學習運算的興起之下，人工神經網路的運用突顯出 GPU 運算的特性。而且，藉由深度學習運算能夠延續遲緩成長多年的摩爾定律持續演進，並且成為目前人工智慧技術主流演算方式。

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專利數全球最多，豐田 EV 全固體電池拚 2025 年前問世
作者 |發布日期 2017 年 10 月 25 日 17:00 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

日經新聞報導，豐田汽車（Toyota）25 日表明，計劃在 2020 年代前半（2025 年以前）將使用於電動車（EV）、插電式油電混合車（PHV）的次世代電池「全固體電池」實用化。為了讓 EV 續航距離有飛躍性的增長，豐田正持續進行全固體電池的量產研發。 繼續閱讀..

台積電 7 奈米製程 2018 年底量產時將累計 50 個設計定案
作者 |發布日期 2017 年 10 月 19 日 19:10 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 國際貿易

台積電在 19 日的法說會中，法人們依舊關心的是台積電在先進製程上的發展進度。台積電共同執行長劉德音表示，當前 10 奈米製程在 2017 年第 3 季出貨佔台積電總晶圓銷售金額的 10%，在未來第 4 季比率將提高到 20%。至於，7 奈米製程的部份，目前仍按照計畫進行中。其中，7 奈米製程將在 2018 年上半年試產，第 2 季正式進入量產階段。而 7 奈米 + 製程則會在 2018 年試產。更先進的 5 奈米則預計在 2019 年試產，2020 年正式量產。

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鴻海攜手 IDG 資本，募集台幣 450 億元資金投入自駕車與電動車領域
作者 |發布日期 2017 年 10 月 18 日 16:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 自駕車

據彭博社報導，看準汽車產業在自駕車與新能源電動車的發展，全球代工龍頭鴻海集團旗下的富士康（Foxconn）集團，將攜手 IDG 資本（IDG Capital Partners）籌募資金，設立一個金額達 15 億美元（約新台幣 450 億元）的汽車科技基金，以扶植從汽車產業裡從自動駕駛到新能源電池開發的汽車技術新創企業。

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