Category Archives: 自駕車

不只汽車可自動駕駛,Uber 想將相關技術用到電動單車

作者 |發布日期 2019 年 01 月 22 日 10:43 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

你是否見過晚上在街道上回收共享單車的大卡車?一直以來,Uber 也是用這種方法來回收 JUMP 電動單車和滑板車,並在維護後重新按需求分布這些車輛。雖然可減少「車輛污染」和提高利用率,但這個工作的人力本可不低,Uber 在考慮用自動駕駛技術來取代人工的方式。 繼續閱讀..

4 年內讓 L4 自動駕駛變為可能?談談 Mobileye 的光榮與夢想

作者 |發布日期 2019 年 01 月 20 日 12:00 | 分類 AI 人工智慧 , 自駕車 , 軟體、系統

2017 Mobileye 被英特爾 153 億美元鯨吞後實力大增,本屆 CES 成了絕對的明星。主題演講中,Mobileye 聯合創始人兼 CEO Amnon Shashua 宣布要在中國大幹一場:Mobileye 已經與北京公交集團及北太智慧達成合作,要在公共交通領域投下重量級炸彈。 繼續閱讀..

AI、物聯網及車用電子應用乘 5G 起飛,工研院「CES 2019 重點趨勢剖析研討會」展望未來

作者 |發布日期 2019 年 01 月 18 日 19:36 | 分類 AI 人工智慧 , 尖端科技 , 新創

日前才剛落幕的 CES,為全球最大消費性電子展會,為協助國內產官學研掌握產業未來發展樣貌,工研院今(18)日於台大醫院國際會議中心舉辦「CES 2019 重點趨勢剖析研討會」,由工研院產業科技國際策略發展所研究團隊帶回第一手觀察,並與國內多家知名新創團隊分享探討台灣產業未來的機會與挑戰。

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CES 2019:車用晶片廠商動態觀察,座艙系統智慧化風潮再現

作者 |發布日期 2019 年 01 月 17 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

三星於 CES 2019 前夕發表旗下第一款車用處理器,代號為 Exynos Auto A9,預計會被 Audi 下一代車載資通訊娛樂系統採用。Exynos Auto A9 主要搭載 核 Cortex-A76 CPU,最高核心時脈為 2.1GHzGPU 方面則是 Mali-G76 3 核設計;記憶體可支援 LPDDR4 與 LPDDR5,功能性安全等級達 ASIL B;製程則是三星旗下的 8 奈米製程;其他規格方面,亦有 NPUHi-Fi 音訊專用的 DSP 繼續閱讀..

2018 年在鳳凰城遭遇 21 次攻擊,Waymo 測試車為何「犯眾怒」?

作者 |發布日期 2019 年 01 月 16 日 8:45 | 分類 Google , 汽車科技 , 自駕車

雖然 Waymo 終於按原定計畫在亞利桑那州上線自駕計程車服務,但背後卻有非常心酸的事,就是最後一年的「衝刺」測試中,Waymo 的 Pacifica 測試車成了許多人的眼中釘。有消息稱,一些當地居民曾拿槍指著測試車,還有人向 Waymo 車輛扔石頭,更有甚者在路上鋪「雞爪釘」要廢了 Pacifica 的輪胎。 繼續閱讀..

模擬技術走向幕前,能讓自駕車抄近路嗎?

作者 |發布日期 2019 年 01 月 15 日 8:45 | 分類 AI 人工智慧 , 自駕車

去年 9 月,集聰明、膽量和瘋狂於一體的特斯拉 CEO Elon Musk 曾假設,人類社會可能是更進階文明控制下的一場模擬遊戲。雖然聽起來腦洞有些大,但你不得不承認,人類正為各種目的使用模擬器,比如教飛行員如何飛行,訓練 AI 算法找出貓和狗的不同。 繼續閱讀..