本田晶片荒延燒，中國停工延長、加速轉向印度布局 |
作者
TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 01 月 12 日 11:20 |
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本田汽車（Honda）近日宣布，由於無法獲得足夠的半導體晶片，將延長與廣汽集團（GAC）合資的三家中國工廠的生產停工，至少持續到 1 月 19 日。這個決定凸顯了晶片供應對本田全球營運的重大風險，並且是因應近期因荷蘭晶片供應商安世半導體（Nexperia）晶片短缺而引發的生產中斷。 繼續閱讀..
自動駕駛真的不需要人？從安全監控到法規遵循，人類仍是關鍵 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2026 年 01 月 11 日 13:30 |
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自動駕駛技術快速發展，車輛智慧化程度不斷提高，但人類的角色依然不可或缺。自動駕駛車輛在安全監控、遠距介入、法規遵循、維護及社會接受度等方面，仍然依賴人類參與。
黃仁勳 CES 2026 定調「會思考的自駕 AI」Alpamayo 登場，鴻海、廣達躍升 Tier 1 夥伴 |
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作者
遠見雜誌|發布日期
2026 年 01 月 11 日 13:00 |
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眾所期待的 CES 還未正式開展，展前演講現場已先行升溫。會思考的 AI 自駕平台 Alpamayo 成為 NVIDIA 今年率先拋出的關鍵訊號，輝達執行長黃仁勳登台定調，強調 AI 正從雲端走向真實世界，進入車輛、機器人等實體場域，打造具備感知、推理與即時決策能力的「行動大腦」。結果讓自駕車之王特斯拉股價大跌，信徒怒斥「垃圾車」。到底 Alpamayo 是什麼？黃仁勳又揭曉哪些台廠伙伴？AI 自駕的台股概念股名單有哪些？
和泰百億投資日野經銷權，台灣車廠罕見挺進日本商用車市場 |
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作者
財訊|發布日期
2026 年 01 月 11 日 9:00 |
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台灣汽車銷售龍頭和泰汽車，宣布投資百億元取得日野商用車 5 家經銷商經營權；透過與全球最大汽車集團豐田的深化合作，可望成為和泰挺進日本的起手式。
2026 了，電動車取代燃油車的預言是如何失敗的？ |
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作者
Dindo Lin|發布日期
2026 年 01 月 09 日 8:50 |
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如果我們把時間帶回五年前，當時特斯拉受到市場的高度吹捧，使得市場有種認定開始浮現：那就是內燃機引擎即將被送進歷史博物館。拜此所賜，各大車廠爭相喊出的電動化時程表一個比一個激進。然而當時間來到 2026 年初，我們站在這個原本被設定為「轉折點」的年份回望，卻發現眼前的景象與當初的預言大相徑庭。
CES 2026：Bosch 與 LGE 以 AI 定義座艙，NVIDIA 展現工具鏈優勢 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2026 年 01 月 09 日 7:00 |
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CES 2026 時 Bosch 與 LG Electronics（LGE）皆聚焦 AI 賦能，提出未來智慧座艙場景。Bosch 與 NVIDIA、微軟合作推出「AI 擴展平台」，主打具備場景理解與行程協作能力的自主學習夥伴，LGE 則發表以「情感智慧」為核心的座艙方案，利用同理互動技術將座艙轉化為移動生活空間。 繼續閱讀..
