明年市場持續看好車用電子相關產業,而台灣晶片設計廠商多著力在消費性電子產品,近年也陸續往車用領域發展,但也因驗證時間長、發酵需要時間,因此目前多數營收占比相對小,待時間陸續發酵,中長期仍具營運動能。 繼續閱讀..
IC 設計廠搶車用商機,積沙成塔添動能 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 10 月 13 日 11:45 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技 |
拓墣觀點》車用毫米波雷達晶片發展動態 |
| 作者 拓墣產研|發布日期 2021 年 10 月 11 日 8:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件 | edit |
在車用毫米波雷達相關的晶片解決方案的發展上,大多還是以歐美 IDM 廠商為主。台灣方面,僅有聯發科鎖定超短距毫米波雷達產品;中國方面,有廈門的意行半導體及加特蘭微電子的投入較積極。不過美系 Fabless 廠商,例如高通(Qualcomm)、NVIDIA與賽靈思(Xilinx)等,也打算憑藉自身的運算能力,從車用攝影機端,切入毫米波雷達與光達市場,拓展車用多感測器融合市場。英特爾(Intel)旗下Mobileye於ADAS領域持續在攝影機領域占主導地位,但近期的確也有往車用毫米波雷達與光達領域發展的企圖心,雖有看到實際樣品,卻也未見到相關產品規格資訊。
