Category Archives: 電動車

歐洲關稅是中國車出口下滑 42% 主因，但為什麼比亞迪不受影響？
作者 |發布日期 2025 年 01 月 07 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

近年來中國電動車製造商積極拓展全球市場，歐洲做為關鍵戰場，一度被視為能夠帶動中國新能源車企躍升的核心。然而自從歐盟在 2024 年 10 月底正式祭出對中國電動車額外課徵最高達 45% 的關稅後，市場局勢瞬間逆轉。多家中國品牌在歐洲市場的成長動能受挫，導致 11 月整體在歐洲電動車市場的銷售市占滑落到 7.4%，創下八個月以來的新低。

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挪威十輛新車九輛是純電車，專家：政策一致不反覆是關鍵
作者 |發布日期 2025 年 01 月 06 日 12:52 |
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分類 汽車科技 , 電動車

當世界多個國家駕駛還在對純電動車猶豫不決，擔心起火，擔心里程續航力，但心充電問題，有一個國家的駕駛已經毫無懸念，買車時直接選擇純電車，這個國家就是挪威。去年挪威每售出十輛新車就有九輛是純電車，專家分析，讓消費者不再猶豫的一大因素是長期穩定的政策。 繼續閱讀..

蘋果造車夢碎，鴻海電動車路在何方？MIH 平台能否突圍，成為全球電動車產業的新引擎？
作者 |發布日期 2025 年 01 月 05 日 9:00 |
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分類 公司治理 , 零組件 , 電動車

電子製造代工大廠鴻海，有意收購日產汽車的消息曝光後，讓整件事情急轉直下，更逼出本田與日產雙方決定成立一家聯合控股公司整合旗下業務。對於沒買成的鴻海將帶來什麼樣的影響？鴻海這 5 年來電動車的布局，究竟要如何找到落地的出海口？如何讓客戶願意埋單，成為眼前最大的挑戰。 繼續閱讀..

特斯拉全球銷售量首次下滑，遭中國比亞迪逼近差不到 3 萬輛
作者 |發布日期 2025 年 01 月 03 日 18:28 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

美國純電動汽車（EV）龍頭特斯拉（Tesla）2 日公布 2024 年全球銷售量年減 1%，降至約 179 萬輛，不但低於公司年度銷售目標，也低於市場預期，同時這也是特斯拉歷經十多年來成長後，首次出現銷售量下滑。競爭對手中國比亞迪（BYD）2024 年全年銷售量 176 萬輛，距離特斯拉僅 3 萬輛就追平。 繼續閱讀..