外媒報導,德國汽車工業協會(VDA)特別警告,如果半導體零組件供應短缺持續,2026 年全球出廠汽車將減量達 20%,呼籲歐盟特別支援車用晶片。
歐洲汽車產業需 90 奈米或更成熟製程,但投資遠遠不足 |
作者 Atkinson|發布日期 2023 年 02 月 02 日 17:40 | 分類 半導體 , 晶圓 , 晶片 |
美國攜手盟邦以強化中國半導體管制政策 |
作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 01 月 30 日 7:15 | 分類 半導體 , 晶圓 , 晶片 | edit |
彭博社 10 日報導,美國正與日本、荷蘭、南韓討論針對中國的半導體管制政策。具體協議內容不僅涉及半導體製造設備,也可能擴及部分半導體產品。 繼續閱讀..
美中晶片拉鋸戰,傳日荷將加入限制銷售先進機械 |
作者 Emma stein|發布日期 2023 年 01 月 27 日 12:04 | 分類 半導體 , 國際貿易 , 晶圓 | edit |
據《彭博社》報導,日本、荷蘭準備加入美國抵制中國獲得先進半導體設備的陣營,限制銷售先進機械給中國,進一步削弱中國建立自主製造先進晶片能力。 繼續閱讀..
英特爾持續縮減資本支出,繼以色列之後,俄勒岡實驗室也取消 |
作者 Atkinson|發布日期 2023 年 01 月 25 日 10:00 | 分類 GPU , IC 設計 , 公司治理 | edit |
2022 年英特爾在公布 2022 年第三季財報時,同時也宣布了一項降低資本支出及效率提升的計畫,也就是從現在起到 2025 年,最多可減少 100 億美元的資本支出。因此,之前有報導表示,英特爾取消了以色列的 IDC21 計畫,將不再興建研發中心,而是選擇改建成停車場,可以節省約 2 億美元。不過,根據外媒報導,英特爾還決定擱置俄勒岡州希爾斯伯勒 (Hillsboro) 新研發中心計畫。顯然,英特爾打算取消的不只位在以色列的計畫而已。未來隨著經濟衰退風險問題的加劇,應該還會有更多。