Category Archives: 晶片

如何利用真空壓力烤箱,消滅 Underfill Void

作者 |發布日期 2021 年 01 月 26 日 12:00 | 分類 封裝測試 , 晶片

現階段,晶片採取細小間距的球閘陣列封裝(Ball grid array,簡稱 BGA)、晶片尺寸封裝(Chip scale package,簡稱 CSP)封裝形式的比例越來越高,因此錫球間距(Ball pitch)小於 0.25 公厘 (mm)以下的焊點可靠度受到關注。主要來自於,熱應力、機械應力(彎曲、扭曲)或衝擊應力作用下,細小間距的焊點可能出現斷裂失效問題。

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營業利益率恐不如台積電與英特爾,韓媒:將衝擊三星未來競爭力

作者 |發布日期 2021 年 01 月 26 日 11:00 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

最近晶圓代工龍頭台積電與三星的競爭又再度成為關注焦點,原因在於雙方都為了處理器大廠英特爾釋出的委外代工訂單努力,台積電為了衝刺先進製程技術與擴大產能,預計 2021 年資本支出達到破天荒的 250 億到 280 億美元。三星方面也不遑多讓,外電直指三星將斥資 100 億美元赴美德州建立先進代工廠,雙方競爭仍持續。

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8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲,車用晶片供應則已啟動漲價策略

作者 |發布日期 2021 年 01 月 26 日 10:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 封裝測試

根據包括 《日經新聞》、《日本時事通信社》、《NHK》 等多家日本媒體的報導,因晶圓代工產能所必須花費的成本增加,再加上原材料價格的上漲,包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用晶片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。而這些晶片廠商雖然擁有自家的製造工廠,但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電、聯電等晶圓代工廠生產。武漢肺炎疫情影響下,包括筆電、智慧型手機、資料中心伺服器等晶片的需求提升,使得自 2020 年下半年開始,消費電子需求回暖後就開始和車用晶片搶奪晶圓產能。

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因應車用晶片短缺!日媒:台積電 5 月增產 20% 先進晶片

作者 |發布日期 2021 年 01 月 26 日 9:10 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

車用晶片短缺、導致車廠被迫進行減產,昨日傳出日、美、德等國已向台灣求援,希望台灣能增產晶片以早日紓解短缺問題。而據日媒最新報導指出,為了因應車用晶片短缺,全球最大晶圓代工廠台積電計劃自 5 月起將先進晶片產品增產 20%。

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