Category Archives: 電池

美研發 3D 列印超級電容電極，性能與穩定性更勝以往
作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 8:45 |
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分類 3D列印 , 會員專區 , 材料、設備

除了電池之外，世界上還有許多儲存電力的方式，像是近年來如火如荼發展的超級電容就是其中一種，而現在美國科學家運用 3D 列印製造的石墨烯氣凝膠（graphene aerogel），帶來性能大幅提升的 3D 多孔電容電極，每單位可儲存的電荷更超過以往的研究。 繼續閱讀..

電動機車大戰贏家是 Gogoro 還是光陽？其實都不是
作者 |發布日期 2018 年 10 月 28 日 12:00 |
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分類 財經 , 電動車 , 電池

電動機車角力戰持續延燒，不論你是要支持老大哥光陽，或力挺後起之秀 Gogoro，都不是重點。兩大廠之爭從台灣跨到國際，真正的背後贏家，其實另有其人。台灣整個電動機車產業鏈，因為競爭而受到國際的親睞，吸引日本、印度、中國業者跟台灣合作。 繼續閱讀..

特斯拉 Model Y 2019 年初發表，有望隨後量產
作者 |發布日期 2018 年 10 月 27 日 0:00 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

現在打算換車的車主，不少都會將電動車放入考慮名單內，不過特斯拉（Tesla）的 Model S 和 Model X 售價不便宜，並非一般家庭能夠負擔。於是售價較便宜的 Model 3 車款，自公布那刻起已經吸引眾多訂購者，Tesla 上下也為了 Model 3 產能滿足需求而努力。 繼續閱讀..

鋰電池也能 3D 列印，研發產品無需再顧及電池大小與形狀
作者 |發布日期 2018 年 10 月 24 日 7:45 |
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分類 3D列印 , 會員專區 , 電池

鋰離子電池為應用範圍數一數二廣的儲能技術，大多電動車與 3C 設備都運用鋰電池來驅動，只不過目前產品設計都環繞著電池的尺寸、形狀與重量發展，若要開發大型或是更輕便的設備，還是得取決於電池大小。美國杜克大學對此提出一項解決方案，有望利用 3D 列印技術來製造任何形狀的電池。 繼續閱讀..

全新研發碳纖車身技術，可充當儲電池使用
作者 |發布日期 2018 年 10 月 23 日 8:30 |
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分類 材料 , 電動車 , 電池

要全面取代燃油引擎汽車在消費者心中的位置，電動車的續航距離是關鍵因素。電動車要有更佳的續航距離，要使用更大容量和更高密度的電池，但可能犧牲車廂空間，也讓全車重量增加。最近有研究人員想出解決方法，就是整個車身都變成儲電池。 繼續閱讀..

具備效率高壽命長優勢，超級電容可在油電混合車大放異彩
作者 |發布日期 2018 年 10 月 22 日 14:51 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

目前全電動車充電少說需要 20~30 分鐘，顯然是個不短的時間，若沒電總不能一直停在路邊充電。因此在大規模採用全電動車之前，油電混合車還是電動車市場的主流，在傳統汽車中新添蓄電池及電動機兩種動力來源，而隨著技術的更迭，現在也有研究員認為若以超級電容取代現有電池，或許可進一步加速混合動力與電動車的發展。 繼續閱讀..

新氫燃料催化劑不僅減少貴金屬用量，性能更勝美國能源部目標
作者 |發布日期 2018 年 10 月 21 日 12:00 |
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分類 奈米 , 會員專區 , 材料、設備

氫燃料電池具備發電效益高、副產品只有純水等優點，但由於電池催化劑昂貴，發展速度仍不及鋰離子電池，而近日美國布朗大學研發出新型合金催化劑，既能減少貴金屬使用量並降低成本，實驗結果也指出，不管是反應性還是耐用性，新型催化劑表現已超過美國能源部 2020 年的目標。 繼續閱讀..

歐盟啟動電池產業投資計畫，總金額達數十億歐元
作者 |發布日期 2018 年 10 月 18 日 7:45 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

汽車是歐洲經濟重要的支柱產業，隨著電動車的逐步升級，未來將取代燃油汽車，大量與燃油發動機相關的工作都可能在未來消失，在歐洲大約有 5% 的勞動力從事汽車相關的工作，歐洲支持成立的電池產業聯盟將為動力電池產業提供強大的資金支持，總額高達數十億歐元，用以支援歐洲的電池產業與中國廠商競爭，力爭在電動車產業的發展中占據主動位置。 繼續閱讀..

鋰電池產能追不上！東芝蓋新廠，或擴產 5 成
作者 |發布日期 2018 年 10 月 17 日 9:20 |
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分類 零組件 , 電動車 , 電池

東芝（Toshiba）16 日發布新聞稿宣布，因使用於電動車（EV）、油電混合車（HEV）、鐵道車輛的鋰離子電池今後市場將擴大，因此決議投資 162 億日圓於橫濱事業所內興建新廠房，擴增鋰離子電池，該新廠房將在 2019 年 7 月動工，預計 2020 年 10 月完工。 繼續閱讀..

2019 年台灣電動機車市占率將達 10%
作者 |發布日期 2018 年 10 月 16 日 14:40 |
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分類 電動車 , 電池

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲，加上動力電池價格快速下滑，台灣電動機車市場加速成長，2018 年台灣電動機車總量預估為 7.8 萬輛，市占率達 8%，2019 年市占率將成長至10%，其中，重型電動機車的比重也將從 85% 提高至 90%。 繼續閱讀..