Category Archives: 電池

東芝傳 5 年內裁員 7 千人,砸 1.7 兆投資 AI/基礎設施

作者 |發布日期 2018 年 11 月 08 日 9:30 | 分類 人力資源 , 記憶體 , 財經

日經新聞 8 日兩篇報導指出,東芝(Toshiba)計劃在今後 5 年裁撤 7,000 名員工,佔東芝集團員工比重 5%,預估藉由抑制人事、採購費用,今後 3 年內將可刪減約 2,000 億日圓成本。東芝的裁員措施將以「自然減少」(達退休年齡而離職)為中心,部分將藉由招募自願離職進行,且東芝也將清算被視為營運風險的英國核能發電事業公司。 繼續閱讀..

鈷價有望反彈?全球最大礦脈偵測出輻射,暫停販售

作者 |發布日期 2018 年 11 月 07 日 10:35 | 分類 能源科技 , 電池

鈷生產巨擘嘉能可(Glencore Plc)位於剛果共和國的加丹加礦業(Katanga Mining Ltd.),因產出的鈷礦被偵測出少量輻射,將暫停販售。加丹加礦業即將在 2019 年成為全球最大的鈷礦供應源,鈷價也因市場供給大增而備受壓抑,如今加丹加鈷礦因輻射停售,有望帶動鈷價反彈。 繼續閱讀..

在鋰電池電極覆塗奈米碳管,有望抑制晶枝生成提升安全性

作者 |發布日期 2018 年 10 月 30 日 15:40 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

近年來為了讓鋰離子電池在眾多儲能後起之秀中維持優勢,科學家不斷利用新興技術來增強鋰離子電池的安全性與儲存容量,而現在美國萊斯大學(Rice University)透過在電池陽極覆塗奈米碳管薄膜,有望解決電極生長鋰晶枝、電池易自燃的安全隱憂。 繼續閱讀..

美研發 3D 列印超級電容電極,性能與穩定性更勝以往

作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 8:45 | 分類 3D列印 , 會員專區 , 材料、設備

除了電池之外,世界上還有許多儲存電力的方式,像是近年來如火如荼發展的超級電容就是其中一種,而現在美國科學家運用 3D 列印製造的石墨烯氣凝膠(graphene aerogel),帶來性能大幅提升的 3D 多孔電容電極,每單位可儲存的電荷更超過以往的研究。 繼續閱讀..

電動機車大戰贏家是 Gogoro 還是光陽?其實都不是

作者 |發布日期 2018 年 10 月 28 日 12:00 | 分類 財經 , 電動車 , 電池

電動機車角力戰持續延燒,不論你是要支持老大哥光陽,或力挺後起之秀 Gogoro,都不是重點。兩大廠之爭從台灣跨到國際,真正的背後贏家,其實另有其人。台灣整個電動機車產業鏈,因為競爭而受到國際的親睞,吸引日本、印度、中國業者跟台灣合作。 繼續閱讀..

特斯拉 Model Y 2019 年初發表,有望隨後量產

作者 |發布日期 2018 年 10 月 27 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

現在打算換車的車主,不少都會將電動車放入考慮名單內,不過特斯拉(Tesla)的 Model S 和 Model X 售價不便宜,並非一般家庭能夠負擔。於是售價較便宜的 Model 3 車款,自公布那刻起已經吸引眾多訂購者,Tesla 上下也為了 Model 3 產能滿足需求而努力。 繼續閱讀..

鋰電池也能 3D 列印,研發產品無需再顧及電池大小與形狀

作者 |發布日期 2018 年 10 月 24 日 7:45 | 分類 3D列印 , 會員專區 , 電池

鋰離子電池為應用範圍數一數二廣的儲能技術,大多電動車與 3C 設備都運用鋰電池來驅動,只不過目前產品設計都環繞著電池的尺寸、形狀與重量發展,若要開發大型或是更輕便的設備,還是得取決於電池大小。美國杜克大學對此提出一項解決方案,有望利用 3D 列印技術來製造任何形狀的電池。 繼續閱讀..

全新研發碳纖車身技術,可充當儲電池使用

作者 |發布日期 2018 年 10 月 23 日 8:30 | 分類 材料 , 電動車 , 電池

要全面取代燃油引擎汽車在消費者心中的位置,電動車的續航距離是關鍵因素。電動車要有更佳的續航距離,要使用更大容量和更高密度的電池,但可能犧牲車廂空間,也讓全車重量增加。最近有研究人員想出解決方法,就是整個車身都變成儲電池。 繼續閱讀..