目前全電動車充電少說需要 20~30 分鐘，顯然是個不短的時間，若沒電總不能一直停在路邊充電。因此在大規模採用全電動車之前，油電混合車還是電動車市場的主流，在傳統汽車中新添蓄電池及電動機兩種動力來源，而隨著技術的更迭，現在也有研究員認為若以超級電容取代現有電池，或許可進一步加速混合動力與電動車的發展。 繼續閱讀..
Category Archives: 電池
新氫燃料催化劑不僅減少貴金屬用量，性能更勝美國能源部目標 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 21 日 12:00 |
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氫燃料電池具備發電效益高、副產品只有純水等優點，但由於電池催化劑昂貴，發展速度仍不及鋰離子電池，而近日美國布朗大學研發出新型合金催化劑，既能減少貴金屬使用量並降低成本，實驗結果也指出，不管是反應性還是耐用性，新型催化劑表現已超過美國能源部 2020 年的目標。 繼續閱讀..
Gogoro 和各大機車廠結盟！光陽不加入、自己做，背後的算盤是什麼？ |
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經理人月刊|發布日期
2018 年 10 月 21 日 12:00 |
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今年 9 月，Gogoro 與 YAMAHA 宣布結盟，針對電動車的開發、製造和銷售系統進行深度合作。面對市場最大的兩強結盟，腹背受敵的光陽工業（KYMCO）要拿什麼招式因應？ 繼續閱讀..
全新鋁空氣電池登場，有助提升電動車續航里程與安全性 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 19 日 13:24 |
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南韓國立蔚山科學技術研究院（UNIST）近期成功在電動車電池有所進展，透過新型鋁空氣電池，可為車主提供輕便、高能量密度又無爆炸風險的行車體驗，駕駛也可以輕鬆更換電池組，解決電動車充電速度慢的挑戰。 繼續閱讀..
2019 年台灣電動機車市占率將達 10% |
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TechNews|發布日期
2018 年 10 月 16 日 14:40 |
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根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲，加上動力電池價格快速下滑，台灣電動機車市場加速成長，2018 年台灣電動機車總量預估為 7.8 萬輛，市占率達 8%，2019 年市占率將成長至10%，其中，重型電動機車的比重也將從 85% 提高至 90%。 繼續閱讀..
日本打造世界第一艘鋰電池潛艦，預計 2020 年開始服役 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 12 日 8:30 |
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日本成功打造全球第一艘搭載鋰離子電池的潛艦「凰龍號」（SS-511），並在日前舉行下水與命名儀式，雖然外觀乍看之下跟之前的潛艦差不多，但內裡其實暗藏玄機，原有的鉛酸電池已經換成鋰離子電池，除了蓄電量提升 2 倍，潛航續航力與作戰彈性也將略為提升。 繼續閱讀..
量子力學與有機分子層助力，太陽能理論轉換效率望突破 40% |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 11 日 8:45 |
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矽晶太陽能除了是當今太陽光電主要技術，還是讓再生能源成本可與傳統發電廠一較高下的背後功臣，但是在大規模商業化的情況下，其光電轉換效率難以再突破，如今德國科學家提出一項解決方案，將有機分子層與太陽能電池相結合，透過量子力學理論來分裂光子能量，讓面板可加倍吸收綠、藍光，進而提升 5-10% 輸出功率，更有望製造出理論效率達 40% 的太陽能電池。 繼續閱讀..
科學家研發低成本催化劑，氫燃料電池成本有望降低 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 09 日 15:33 |
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美國威斯康辛大學麥迪遜分校（UW–Madison）近日透過低成本金屬與有機化合物，成功打造暨便宜又高效的氫燃料電池催化劑，能量輸出比傳統氫燃料電池高 20%，運作效率更比其他有機化合物燃料電池高 100 倍，有助於進一步降低氫燃料電池成本。 繼續閱讀..
鋰消費預估將大幅增長，智利鋰生產商冀望提高產量 |
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MoneyDJ|發布日期
2018 年 10 月 08 日 16:30 |
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智利《時代評判者報》（La Tercera）10 月 6 日報導，智利核能委員會拒絕了美商雅寶化學（Albemarle Corporation）提高鋰生產配額的請求，稱所提供的資訊不夠充分。委員會執行董事 Patricio Aguilera 表示，該公司希望提高 258,446 公噸的約當鋰產量，稱主要因為生產效率提高的影響，但委員會認為所提供的資訊不夠充分。之前，該公司已經獲得智利國家生產發展委員會的許可，將年度的鋰產量從 65,000 / 80,000 公噸，提高至 120,000 / 140,000 公噸。 繼續閱讀..
兼具低成本、穩定性高優勢，英國研發大尺寸鈣鈦礦太陽能電池 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 08 日 9:00 |
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目前大多科學家都想要研發出小型且輕便的太陽能板，希望可擴大太陽能的應用範圍，但英國斯旺西大學反其道而行，日前開發出新型「超大尺寸」鈣鈦礦太陽能板，其電池尺寸與 A4 紙相當，模組有效面積（Active Area）高達 198 平方公分，更解決易衰退穩定性低問題、能有效穩定運作一年以上，將有助於未來工業用與大規模太陽能發展。 繼續閱讀..
鈣鈦礦太陽能又有新進展，新電池運作 800 小時不衰退 |
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EnergyTrend|發布日期
2018 年 10 月 08 日 7:45 |
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目前太陽能是最有可能與化石燃料一較競爭的綠能技術，但若要讓太陽光電在發電占比完勝傳統電廠，該技術成本效益比還要再提高，而近期日本沖繩科學技術大學院大學（OIST）透過新技術，不僅簡化鈣鈦礦太陽能製程，電池運作 800 小時後也無明顯衰退，除了讓鈣鈦礦太陽能朝商業化更進一步，也有助於提升太陽能競爭力。 繼續閱讀..
