Category Archives: 電池

鈷稀缺沒差?馬斯克:旗下電池鈷用量不到 3%,次代是零

作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 14:30 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車

特斯拉(Tesla Inc.)電動車「Model 3」產量逐漸上升,預估 6 月底就可達到週產 5,000 台的目標,不少人擔憂,車用電池關鍵材料──鈷,供給相對稀少,或許會成為 Model 3 擴產的絆腳石。不過,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)特地回應表示,旗下電池的鈷使用量已低於 3%,次代電池用量還將降至零! 繼續閱讀..

中國小牛電動車發表新款電動車 N-GT:具 125cc 級摩托車性能、續航 170 公里、最高時速 70 公里

作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 9:00 | 分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

還記得當年 Gogoro 剛推出時,中國也有「小牛電動車」同時間出現,因此當時經常拿兩者來比較。不過,後來證明兩者是完全不同等級的電動車,小牛 N1 車速最高只到 45 公里,且兩者經營模式完全不同。之後小牛電動車的創始人李一男在中國又因涉嫌內線交易被關,提到小牛的機會比先前更少了許多。 繼續閱讀..

延長心律去顫器電池壽命,美科學家獲歐洲發明人獎

作者 |發布日期 2018 年 06 月 13 日 15:35 | 分類 會員專區 , 醫療科技 , 電池

歐洲專利局(EPO)商業指標性「歐洲發明人獎」(European Inventor Awards)頒獎典禮日前舉行,15 組候選團隊角逐 6 項大獎,其中美國化學工程師 Esther Sans Takeuchi 團隊打造續航力長達 5 年的植入式心律去顫器(ICD)電池,成功獲得獎項肯定。

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太陽能電池材料結合矽與鈣鈦礦,效率提升至 25.2%

作者 |發布日期 2018 年 06 月 13 日 12:27 | 分類 太陽能 , 尖端科技 , 會員專區

光伏技術市場上,經過幾十年研究投資的矽太陽能電池占據 90% 江山,但也已接近其理論極限效率。想讓市場成本持續下降,就必須提出更創新的材料,比如最近瑞士科學家帶來矽與鈣鈦礦相結合的太陽能電池,將效率再提升至 25.2%。 繼續閱讀..

可撓式太陽能電池量產受挑戰,電池封裝與耐用性為關鍵

作者 |發布日期 2018 年 06 月 11 日 14:00 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

實現穿戴式太陽能衣服、汽車、3C 設備可說是當今科學家的夢想,其中染料敏化太陽能電池(DSSC)則被認為是最具潛力生力軍,但現實往往沒有那麼簡單。科學家指出雖然 DSSC 已逐步邁向商業化與量產,但仍有耐用性、產品適用性、電池封裝等挑戰。 繼續閱讀..

荷蘭結合太陽光電與特斯拉電池,打造 100% 綠能電動車充電站

作者 |發布日期 2018 年 06 月 08 日 14:04 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

對於追求百分之百再生能源的人來說,電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案,因為他們不知道電力從何而來、電力是不是來自火力發電廠。近日荷蘭公司結合太陽能板、電動車充電技術與特斯拉電池,讓充電站達成不分日夜 100% 綠能供電。 繼續閱讀..

除了要在中國建廠,馬斯克在特斯拉股東大會又許下什麼承諾?

作者 |發布日期 2018 年 06 月 07 日 15:34 | 分類 自駕車 , 軟體、系統 , 電力儲存

當馬斯克(Elon Musk)還是個孩子時,對如何管理時間就麻煩多多,他弟弟 Kimbal 甚至以此為樂,故意說錯公車時刻表讓哥哥撲空。於是,總是遲到幾分鐘的馬斯克只能在周圍徘徊。幾十年後,雖然馬斯克功成名就,成了世人皆知的「鋼鐵人」,但他從小養成的壞習慣還是沒改掉,產品跳票成了特斯拉和 SpaceX 的日常,連馬斯克都承認這是壓在他身上的一大問題。 繼續閱讀..