Category Archives: 電池

美國延長石墨烯電子移動穩定性，有望加速可撓式太陽能發展
作者 |發布日期 2018 年 07 月 13 日 13:26 |
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分類 光電科技 , 太陽能 , 會員專區

石墨烯除了是當今炙手可熱化學材料，更有著神奇萬能材料美稱，能應用於鋰離子電池、海水淡化、太陽能、航太與醫療等產業，而美國科學家近期更進一步突破石墨烯電子移動穩定性與生命週期挑戰、成功提高石墨烯導電性能，可望加速薄膜與可撓式太陽能電池發展。

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特斯拉要用？Panasonic：2 至 3 年量產鈷用量減半鋰電池
作者 |發布日期 2018 年 07 月 13 日 8:45 |
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分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

路透社報導，Panasonic 從事車用事業的社內公司「Automotive & Industrial Systems Company」（AIS）社長伊藤好生 12 日在東京都對記者團表示，計劃在 2~3 年內量產鈷用量減至現行一半的圓筒型鋰離子電池。Panasonic 的圓筒型鋰離子電池正供應給美國電動車（EV）廠特斯拉（Tesla）使用，Panasonic 和特斯拉共同營運位於美國內華達州的「Gigafactory」超級電池工廠。 繼續閱讀..

BMW 無線充電系統將於 7 月投產，率先於德國上市
作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 7:45 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

BMW 宣布 2018 年 7 月將投入無線充電系統生產，並於德國率先導入於 BMW 530e iPerformance PHEV 車型。未來汽車僅需停放於充電底座正上方，按下啟動按鈕，無需電纜即可開始充電，充電完成系統也將自動關閉，此系統率先提供車主安裝於自家車庫中，透過 3.2kW 功率在 3 個半小時內將電池充飽，使充電易用性與便利性有望大幅提升。 繼續閱讀..

歐美團隊研發新型水分解製氫技術，轉換效率已突破 19.3%
作者 |發布日期 2018 年 07 月 10 日 14:45 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

假如科學家能成功透過分解水獲取氫氣，製氫技術或許能擺脫化石燃料，讓燃料電池成為百分之百綠能技術。但是說得簡單，實際上水分解製氫又貴又複雜，光催化反應也常需要鉑等貴金屬參與，可說是科學家難以突破的大挑戰。 繼續閱讀..

固態鋰電池可行嗎？福斯汽車豪賭投資電池獨角獸
作者 |發布日期 2018 年 07 月 09 日 8:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

目前主流的鋰電池是鋰離子電池，顧名思義，鋰離子電池裡頭要有讓鋰離子能夠於其中游走導電的液態電解液，電極浸於其中，並用隔離膜隔開，這種構造的問題在於，不斷充放電循環之後，電解液體與固體的交界會發生結晶，導致電池效能下降，甚至可能因結晶刺破隔離膜，造成電池內部短路起火。為了一勞永逸解決此一問題，電池業界提出所有材料都是固態的固態鋰電池想法，包括蘋果（Apple）在內都積極研發，布局專利。 繼續閱讀..

兼顧成本與環保，鋰電池回收升級再造為重點
作者 |發布日期 2018 年 07 月 04 日 17:17 |
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分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

鋰離子電池為最受市場喜愛的電池產品，不管手機還是電動車都會出現它的身影。隨著需求量攀升，鋰礦、鈷與鎳等電池材料價格也同時水漲船高，廠商千方百計想研發新型電池、降低電池成本，不過此舉反而減少電池價值，使鋰離子電池難以走向回收再造道路，離「永續產品」越來越遠。 繼續閱讀..

破除不再投資傳聞，松下電器表示願意再投資特斯拉超級電池工廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:00 |
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分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

儘管之前有日本媒體報導指出，受限於投資風險考量，電池大廠松下電器（Panasonic）可能不再投資電動車大廠特斯拉（TESLA）一手打造的電池超級工廠。不過《路透社》最新報導表示，松下電器 2 日開口，一旦特斯拉提出要求，松下電器會考慮繼續投資電池超級工廠，破除不再繼續投資的謠言。

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敵退我進，現代汽車跨足能源儲存市場
作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 8:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

汽車大廠積極搶進電動車市場的同時，往往想到同時經營一樣應用鋰電池的電池儲能，但是隔行如隔山，賓士嘗試的結果是鎩羽而歸，但其他汽車廠仍然繼續嘗試，趁賓士退出「敵退我進」，南韓現代汽車 2018 年 6 月宣布，將與芬蘭的動力系統公司瓦錫蘭（Wärtsilä）旗下的儲能軟體商綠鐵匠（Greensmith）合作，共同跨足電池能源儲存市場。 繼續閱讀..