Category Archives: 零組件

語音應用帶動全球 MEMS 麥克風需求

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 02 月 12 日 8:45 |

分類 3C周邊 , 會員專區 , 零組件

人工智慧崛起強化語音辨識能力，促使語音成為重要人機介面，應用層面從手機拓展到智慧音箱、電視與車用等終端產品，進而帶動市場對 MEMS 麥克風需求。但不同類型終端產品需要的麥克風陣列不盡相同，各廠商相繼推出麥克風陣列解決方案，也成為廠商競爭的一大利器。繼續閱讀..

美光控告福建晉華侵權，二次遭到法院駁回，但福建晉華仍難脫身

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 02 月 12 日 8:00 |

分類國際貿易 , 會員專區 , 記憶體

中國 DRAM 記憶體大廠福建晉華與美國記憶體大廠美光（Micron）的侵權官司，日前被美國聯邦法院駁回之後，美光重新補齊文件，再度指控福建晉華侵權，日前還是遭到二次駁回，不過這不表示福建晉華有機會全身而退。依照美光當前的決心與美國政府的態度，福建晉華依舊會身陷官司的控告之中。

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記憶體進入淡季，南亞科、華邦電 1 月營收年成長紛紛衰退

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 02 月 11 日 16:00 |

分類會員專區 , 記憶體 , 財報

隨著時間進入 2019 年之際，市場預估受限於整體記憶體供過於求，2019 年首季將面臨清除庫存的壓力，造成市場看法趨向保守。再加上中美貿易大戰，其不確定的因素更影響市場信心的情況下，國內記憶體產業面臨市況較為清淡的時期，這也使得國內兩大記憶體廠南亞科與華邦電 2019 年 1 月營收都受到程度不一的衝擊。

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車用半導體晶片當紅，Bosch 斥資 11 億美元興建第 2 座 12 吋廠

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 02 月 11 日 13:00 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

近來自駕車、電動車相關產業興起，應用逐漸普及的情況之下，汽車電子已經成為半導體產業中發展的明日之星。因此，為了贏得未來在自駕車、電動車市場上的挑戰，跨國汽車零組件大廠博世（Bosch）增加對半導體項目的投資。日前，博世宣布將斥資 11 億美元在德國興建第 2 座晶圓廠，這將使得 Bosch 在半導體晶片上的產能到 2021 年將增加一倍。

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光學產業遇逆風，今年寄望多鏡頭撐起一片天

作者中央社|發布日期 2019 年 02 月 11 日 10:40 |

分類手機 , 鏡頭 , 零組件

2018 年光學產業發展，因蘋果手機未如預期從雙鏡頭進階為 3 鏡頭，甚至推出單顆鏡頭的平價版 XR，銷售不如預期，大立光及玉晶光業績都衰退，業者期待今年多鏡頭能撐起一片天。繼續閱讀..

英特爾將斥資 70 億歐元，於愛爾蘭擴建晶圓廠產能

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 02 月 11 日 10:30 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

農曆春節前傳出處理器大廠英特爾（intel）準備斥資 10 億美元，在美國俄勒岡州的晶圓廠擴產，以解決當前 14 奈米產能不足的問題，以及對於未來 10 奈米製程、甚至是 7 奈米製程的準備，根據外電的最新消息指出，英特爾還準備將在愛爾蘭投資建廠，以滿足未來的需求。

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中國半導體製造挑戰龐大，2025 年實現自製率 70% 難度高

作者 Atkinson|發布日期 2019 年 02 月 11 日 9:00 |

分類國際貿易 , 晶圓 , 晶片

雖然提升半導體的自製率一直是中國政府的政策，而且希望在 2025 年之際，中國半導體的自製率能達到 70% 的目標，不過根據市場研究機構《IC Insights》的最新報告顯示，中國要大幅提升半導體自給率的目標，要真正實現還有很大難度。

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車用晶片需求軟！瑞薩電子純益掉三成傳將砍千人

作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 02 月 11 日 8:30 |

分類人力資源 , 晶片 , 汽車科技

日本半導體晶片大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）8 日於日股盤後公布上年度（2018 年 1~12 月）財報：因全球經濟不明感攀升，車用以及工廠自動化（FA）等產業用半導體晶片需求軟化，拖累合併營收年減 2.9% 至 7,574 億日圓，顯示本業獲利狀況的合併營益萎縮 14.8% 至 668 億日圓，顯示最終獲利狀況的合併純益下滑 29.3% 至 546 億日圓。繼續閱讀..

5G 發展將有助推動光元件與模組需求

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 02 月 11 日 8:30 |

分類光電科技 , 晶片 , 會員專區

2019 年起全球 4G 建置已進入尾聲，5G 尚未正式啟動部署，目前電信營運商多削減資本支出，但在資料中心大規模建設下，整體光通訊產業仍持續成長。由於 5G 技術採用更高頻段，使基地台數量為 4G 的 2~3 倍，所需光纖光纜亦呈倍數增加，其中傳輸網向 100G 擴容升級，接入網從 EPON / GPON 朝向 10G PON 演進，同時 5G 對光元件／光模組需求亦較 4G 高。繼續閱讀..

主動承認 2015 年就有燃氣渦輪機扇葉斷裂，奇異促全球客戶更換問題扇葉

作者藍弋丰|發布日期 2019 年 02 月 09 日 12:00 |

分類會員專區 , 能源科技 , 零組件

綜合工業大廠奇異（GE）近年來可說遇上逆風，專注核心事業的策略，在油氣產業衰退下反而受到重創，使得新手執行長一年下台，屋漏偏逢連夜雨，核心事業衰退問題尚未解決，又出現問題，奇異發現 2018 年 9 月德州燃氣發電機渦輪扇葉斷裂問題的潛在原因影響範圍比先前預期的更大，不得不主動揭露 2015 年就有同樣原因導致扇葉斷裂，敦促全球客戶更換問題扇葉。
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中國大廠估德國電池廠規模，將超越特斯拉

作者中央社|發布日期 2019 年 02 月 09 日 10:40 |

分類零組件 , 電池

中國電池大廠寧德時代的主管透露，未來在德國的電池芯廠，規模將比電動車先驅特斯拉（Tesla）還大，以滿足歐洲汽車工業對車用電池的強勁需求。繼續閱讀..

直擊 CES，挺進 2019 科技最前線

作者財訊|發布日期 2019 年 02 月 09 日 10:04 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 電動車

搭乘聯合航空抵達美國舊金山國際機場後，打開智慧手機，聯合航空的 App，自動告知前往拉斯維加斯轉機國內機場的登機門路線。繼續閱讀..

目標 2020 年，中國及日本聯手廣邀夥伴加速制定電動車充電標準

作者柯旂|發布日期 2019 年 02 月 08 日 12:00 |

分類會員專區 , 零組件 , 電力儲存

兩大工業協會，中國中國電力企業聯合會及日本 CHAdeMO 協會於去年 8 月宣布將共同制定電動車的超高速充電標準，目標為 2020 年設立適用全類型電動車的全球標準。CHAdeMO 秘書長、同時也是 Nissan 總經理的 Makoto Yoshida，近期對外媒表示，「任何事情都還沒有最終定論，因此也很歡迎其他國家一同加入我們推動標準」。繼續閱讀..