Category Archives: 零組件

面板報價跌不停，面板廠今年旺季難捱
作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 14:10 |
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分類 財經 , 零組件 , 面板

受到中國高世代面板新產能持續加入戰局，全球景氣修正導致終端消費保守，加上美中貿易戰又為國際經濟情勢增添變數，包括大尺寸面板及中小尺寸面板近幾個月來報價都還在跌。原本第一季就已經有許多面板廠陷入虧損，不排除第二季虧損進一步擴大，甚至於下半年旺季期間仍將面臨持續虧損的考驗。 繼續閱讀..

美中摩擦、半導體市況惡化！東芝記憶體傳放棄年內 IPO
作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 13:00 |
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分類 國際貿易 , 記憶體 , 財經

共同通信 25 日報導，全球第二大 NAND 型快閃記憶體（Flash Memory）廠商「東芝記憶體 Holdings」（Toshiba Memory Holdings）已放棄在今年內於東京證券交易所第 1 部（東證一部）IPO 上市的計畫，IPO 時間將推延至明年，主因美中貿易摩擦導致智慧手機銷售不振，造成半導體市況惡化、業績低迷。 繼續閱讀..

台積電 3 奈米製程發展順利，且已有早期客戶參與
作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 9:50 |
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分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 晶圓

晶圓代工龍頭台積電日前的法說會，表示目前 7 奈米製程產能幾乎滿載，且未來 5 奈米製程也依照計畫順利進展，看好未來因 5G 與 AI 商機帶來的發展。台積電除了 7 奈米與 5 奈米發展積極，更先進的 3 奈米製程也同樣發展順利，且已有早期客戶參與，這將使台積電在先進製程持續維持領先位置。

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車市需求雖短期遭遇亂流，車應用增加將持續推升車用 MCU 市場發展
作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 9:00 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

受惠於車應用趨勢的需求上升，全球車用 MCU 市場規模在 2017~2018 年有顯著成長，雖然受到 2018 下半年中美貿易與總體經濟不穩定影響，車市銷售出現衰退，連帶讓 2019 年車用 MCU 市場規模預估縮水，但未來在各項車應用，包括 ADAS、自駕車、車載資通訊、車聯網等技術發展下，車用 MCU 都是重要需求元件。尤其是在 ADAS 已逐漸成為車輛標準配備，而為了研發更高規格的車用 MCU，傳統車用半導體大廠與矽智財（IP）大廠的合作趨勢也更加穩固，例如以 ARM Cortex 系列為基底開發 MCU 已成為主流，滲透率持續上升。

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聯電 2019 年第 2 季營收季成長 10.6%，每股 EPS 為 0.15 元
作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 18:20 |
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分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

晶圓代工大廠聯電 24 日召開線上法人說明會，並公布 2019 年第 2 季營收。根據資料，聯電 2019 年第 2 季營收金額為新台幣 360.3 億元，較 2019 年第 1 季的 325.8 億元成長 10.6%，相較 2018 年同期 388.5 億元，減少 7.3%。毛利率為 15.7%，歸屬母公司淨利為新台幣 17.4 億元，每股 EPS 為 0.15 元。

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連台積電也看準商機，工研院攜手產業打造 5G 基地台生態系統
作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 16:15 |
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分類 手機 , 晶片 , 會員專區

就連晶圓代工龍頭台積電也釋出 5G 是未來應績成長的主要動力之一，因此，在全球 5G 賽局百家爭鳴之際，台灣廠商也首度搶進全球行動通訊系統第一波商機！在經濟部技術處支持下，工研院攜手 18 家台灣業者打造「5G 基地台生態系」，共同開發 5G 小型基地台  ( small cell，簡稱  ｢小基地台｣ )  產品，並將於年底與國際同步，完成商用化互通性測試，可望「錢」進全球基地台建置商機。
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在 2020 年半導體產業有所好轉，高盛指半導體設備市場將大幅成長
作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 15:00 |
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分類 GPU , 晶片 , 會員專區

針對當前記憶體市場仍處於市場低潮的情況下，外資高盛 (Goldman Sachs) 在一份報告中指出，因為半導體設備市況在廠商減產，加上日韓貿易爭端的壓力下將有所好轉。因此，2020 年的整體半導體產業的設備需求將預計會大幅成長。

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蘋果新機訂單加持，玉晶光下半年旺季可期
作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 14:30 |
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分類 Apple , iPhone , 手機

光學鏡頭廠玉晶光預計將於 25 日除息，每股配發現金股利 3.495 元，股利發放日訂於 8 月 22 日。公司去年營收雖年減 1.2%，每股盈餘仍維持 9.38 元。由於蘋果新款 iPhone 即將於 9、10 月推出，公司今年除了原本的前鏡頭訂單外，又通過後鏡頭模組中至少兩顆鏡頭認證，下半年旺季表現看法正面。

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車用晶片市場大，台廠布局搶先機
作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 14:00 |
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分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

車用晶片市場大，各家大廠搶布局。6 月英飛凌（Infineon）宣布以 90 億歐元購併美國半導體廠商賽普拉斯（Cypress），市場預估，若合併兩家去年營收數字，英飛凌市占將超過恩智浦（NXP），成為車用半導體龍頭。大廠野心勃勃搶食大餅，就是看好汽車電子發展的趨勢與商機。台灣晶片廠商也不甘示弱，積極從消費性電子產品跨足高毛利的車用晶片，像是聯發科跨入車用超短距毫米波雷達晶片，瑞昱也以車用乙太網路（Ethernet）晶片切入歐系車廠等，廠商積極布局，到底誰能搶得先機？

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