Category Archives: 人力資源

德國成「歐洲病夫」，南韓憂：再不改變恐步上後塵
作者 |發布日期 2023 年 09 月 05 日 14:30 |
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分類 人力資源 , 國際觀察 , 財經

德國一度是歐洲成長引擎，如今卻陷入經濟困境，國際貨幣基金組織（IMF）預測德國今年國內生產毛額（GDP）恐萎縮 0.3%、是唯一一個陷入衰退的七大工業國（G7）。這引起南韓關注，因為兩國的經濟結構相當類似。韓國央行（BOK）()在最新報告中建議，南韓應設法分散產業結構、並為人口老化引發的缺工問題預先做好準備。 繼續閱讀..

半導體職缺大減！人力銀行：月薪平均 56K、中南部快追上北部
作者 |發布日期 2023 年 09 月 05 日 11:47 |
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分類 人力資源 , 半導體 , 晶片

SEMICON TAIWAN 國際半導體展明日登場，104 人力銀行今日發表 2023 年《半導體產業人才白皮書》 ，顯示第二季半導體平均每月徵才 2.3 萬人，自高檔滑落 37.5%，平均月薪 5.6 萬元，年增 3.1%，而且中南部薪資快追上北部，可能成為北漂族返鄉或是人才南移的誘因之一。

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不生育不是追求理想，調查：年輕人其實希望擁有大家庭
作者 |發布日期 2023 年 09 月 05 日 11:21 |
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分類 人力資源 , 會員專區 , 生物科技

全世界出生率都在下降，南韓生育率從 2021 年的 0.81 降至去年 0.78，今年以來下滑趨勢更嚴重，4~6 月這季跌至 0.70。台灣低出生率也不遑多讓，美國生育率也只有 1.66，不到人口替代率。年輕人不生原因有很多解釋，多半傾向打破傳統家庭觀念，自由選擇其他人生模式，但數據發現，年輕人不生或生得少，其實是被迫接受。 繼續閱讀..

美汽車業罷工勢不可免？工會、車商分歧加劇
作者 |發布日期 2023 年 09 月 04 日 15:15 |
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分類 人力資源 , 汽車科技

全美汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）正在與三大汽車巨頭通用（GM）、福特（Ford）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis，由飛雅特克萊斯勒和寶獅結合而成）進行勞資協商，但目前未達共識，這也代表，隨著現行合約即將到期，汽車業工人發動罷工的可能性上升。

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受不了恐龍家長，南韓上萬名小學老師上街頭罷工
作者 |發布日期 2023 年 09 月 04 日 11:54 |
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分類 人力資源 , 會員專區 , 職場

尊師重道已經是過去式，現在許多家庭只有一個孩子，加上高學歷父母傲視一切，在社會只有一種成功模式的窄門下，老師成為被霸凌的一方。南韓最近的教師自殺事件，突然掀開教師壓力鍋，上萬名老師齊聚首爾街頭抗議恐龍家長讓他們失去工作熱情，甚至導致心理壓力與恐懼。 繼續閱讀..

南韓生育率如何從遠高於日本，淪落如今比日本還低？
作者 |發布日期 2023 年 09 月 04 日 8:20 |
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分類 人力資源 , 會員專區 , 金融政策

南韓現在是低生育率代表國，生育率比日本還低一截，不過日本才是原本「少子化」代表國，日本開始少子化時，南韓生育率還活蹦亂跳，整個 1960 年代都是日本兩倍以上，卻急速下降落到與日本相同，再來就低於日本，甚至落差越來越大。 繼續閱讀..

為何三星當年美國建廠沒有工會抗爭，市場解析台積電赴美建廠難處
作者 |發布日期 2023 年 09 月 01 日 16:00 |
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分類 人力資源 , 公司治理 , 半導體

當前正在進行設備進廠安裝的台積電美國亞利桑那州廠，因為當地熟練裝機員工不足的情況，導致了台積電不得不將該廠的 4 奈米製程量產時間由 2024 年延後到 2025 年。為解決這樣的瓶頸，原本台積電打算安排 500 位台灣的技術人員前往協助，但卻被當地亞利桑那州工人工會認為是要引進低價勞工來搶奪當地勞工的工作，於是找上參議員要阻擋這 500 名台灣技術人員到美國的簽證，形成台積電槓上當地工會的情況。

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