Category Archives: 汽車科技

要成為特斯拉電音王，馬斯克為自己改了新頭銜
作者 |發布日期 2021 年 03 月 16 日 9:11 |
line share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 科技生活

馬斯克（Elon Musk）又出手了，只不過這次不是針對貨幣，也不是針對航太科技或電動車，而是自己與特斯拉財務長（CFO）的頭銜；提交美國證券交易委員會（SEC）文件顯示，馬斯克為了自己和特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 各添加新頭銜，分別是電音之王（Technoking of Tesla）和貨幣大師（Master of Coin）。

繼續閱讀..

地震就停工的豐田，別人沒晶片時為何還能穩穩開工？
作者 |發布日期 2021 年 03 月 16 日 8:00 |
line share
line share
分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

全球汽車業在疫情來臨時減單，面臨產業景氣復甦比預期快，才臨時要向半導體廠追單，遭到無視，於是鬧上各國經濟部，要求政府外交施壓半導體生產國如台灣，想跟台積電等半導體製造大廠硬要產能，然而車用晶片對半導體產業來說無足輕重，利潤也低，汽車產業這種裝大牌耍賴，讓半導體產業相當無言，但也意外造成台灣國際曝光度大增。 繼續閱讀..

研調：特斯拉電池成本優勢，同業 10 年難超越
作者 |發布日期 2021 年 03 月 15 日 17:05 |
line share
line share
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

據凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）最新報告，降低鋰電池價格及擁有最低成本的電動車（EV）電池組，特斯拉相較競爭對手擁有絕對領先優勢。雖通用汽車（GM）努力縮小差距，特斯拉在未來 10 年內仍將在電動車同行內擁有最低成本。 繼續閱讀..

太依賴特斯拉，Panasonic 社長離職前警示
作者 |發布日期 2021 年 03 月 15 日 11:30 |
line share
line share
分類 人力資源 , 電動車 , 電池

路透社 14 日引述金融時報（Financial Times）報導，日本電子產品巨擘松下電器（Panasonic）公司即將離任的社長津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，將需要減少對電動車龍頭特斯拉公司（Tesla Inc.）的嚴重依賴，應讓自家電池與全球其他車廠電動車款相容。 繼續閱讀..

電動車題材超夯，台灣境內外基金約 80 檔持有特斯拉
作者 |發布日期 2021 年 03 月 15 日 8:00 |
line share
line share
分類 理財 , 證券 , 財經

挾著「電動車」與「自駕」兩大題材，特斯拉雖然直至 2020 年才出現全年首度獲利，但投資人湧入的做夢行情，讓它成為無懼疫情的當年度美國最強悍飆股之一。諸多新科技基金競相納入布局，電動車指數、基金也在台灣陸續發行，投資人或可參考相關投資標的，以分散風險的投資邏輯，參與電動車產業發展趨勢的長線行情。 繼續閱讀..