Category Archives: 電動車

恩智浦不看淡車用電子市場發展，因為真‧自駕車還未開始
作者 |發布日期 2024 年 12 月 05 日 21:10 |
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分類 半導體 , 晶片 , 汽車科技

相較於其他競爭對手，車用半導體大廠恩智浦仍看好 2025 年全球車用電子市場的發展。尤其是在整體市場復甦不明確的情況下，車用電子依舊預估有雙位數的成長，這將會是恩智浦接下來的發展主要動力，也會加強在該領域的投資。

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低空飛行藍海市場，有望推升 2035 年固態電池需求達 302GWh
作者 |發布日期 2024 年 12 月 04 日 14:20 |
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分類 交通運輸 , 零組件 , 電動車

TrendForce 最新調查，飛行汽車、電動垂直起降飛機（eVTOL）／城市空中交通（UAM）逐漸發展，固態電池有望成為低空飛行載具的主流電池，照中國、美國等政策願景規劃，估計全球低空飛行市場對固態電池的需求 2030 年達 86GWh，2035 年進一步成長至 302GWh。

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川普砍掉電動車補助，特斯拉將成最大贏家？
作者 |發布日期 2024 年 12 月 04 日 8:00 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

隨著全球對氣候變遷的關注日益增加，電動車的發展成為各國推動減碳政策的重要手段──由於中國電動車的侵略，使得全球的科技強權都把心力放在電動車上，包括購買補助、政策支援發展等。但即將上任的美國總統唐納‧川普（Donald John Trump）計劃取消美國現有的電動車稅收抵免政策，這一政策可能會導致電動車的發展遲滯、讓特斯拉得以主宰美國市場，而中國將從此政策中獲益，對美國甚至是全球電動車產業發展有極為顯著的影響。

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關稅陰霾下的日本車企：本田、豐田、日產的應對策略
作者 |發布日期 2024 年 12 月 03 日 7:50 |
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分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

美國前總統川普再次當選後，日本車企正積極準備應對可能的關稅上調，尤其是針對美國出口的汽車產品。如果川普政府對日本出口汽車加徵 10% 的關稅，將對日本整體的汽車產業業績產生重大影響──以 SUBARU 和馬自達為例，日經分析指出，若美國對日本汽車加徵 10% 關稅，這兩家車企在 2025 年度的營業利潤將分別下降 35% 和 33%。為了應對這一挑戰，車企可能被迫調整生產結構，甚至是轉移生產基地。

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