全球車用半導體 2016-2020 年的複合年成長率預估將超過 7%,已成為三星電子與 SK 海力士等南韓半導體雙雄爭奪的新藍海。 繼續閱讀..
全球車用半導體商機可期,三星、SK 海力士搶卡位 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 02 月 06 日 9:00 | 分類 Samsung , 晶片 , 汽車科技 |
「Tesla」成軍,馬斯克大力拓展清潔能源產業 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2017 年 02 月 03 日 17:40 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
以電動車研發與生產起家的特斯拉汽車(Tesla Motors)在收購家用太陽能商 SolarCity 之後,於 2 月 1 日正式更名為「特斯拉公司」(Tesla Inc.),成為以清潔能源為主的能源業者。 繼續閱讀..
營運遇壓、外資調降目標價,聯發科股價跌 8 個月新低 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 02 月 02 日 12:00 | 分類 AI 人工智慧 , 手機 , 晶片 | edit |
國內 IC 設計龍頭聯發科,在農曆年前的法說會中公布其 2016 年第 4 季業績時指出,其毛利率跌破 35% 的情況下,再加上預警 2017 年上半年產品週期轉換,而且因新事業產品對業績貢獻有限的情況下。如此依照過去競爭對手高通(Qualcomm)的經驗,其業務重整時間長,短期要見到營運有所起色有其難度,所以港系外資將目標價調降至 170 元。聯發科 2 日在年關後的首個交易日,股價逆大盤上揚走勢下跌,股價一度最低來到每股 203 元的價位,跌幅超過 4%,股價創 8 個月來新低紀錄。
中國將要求新能源車業者追蹤回收動力電池 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2017 年 01 月 25 日 10:00 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
電動車、插電式油電混和車等被稱為「新能源車」的車款均需配置車用動力電池,使電池與新能源車的產業發展密切相關。隨著中國新能源車消費量提高,電池汰役回收的需求很快就會浮上檯面;中國工信部因而規定,未來新能源車業者須追蹤、回收所使用的動力電池。 繼續閱讀..
新應用加產能吃緊 NOR Flash 價格將逐季上揚 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 01 月 23 日 9:45 | 分類 手機 , 晶片 , 會員專區 | edit |
自 2016 年開始醞釀的一波記憶體漲價潮,在標準型記憶體(DRAM)、儲存型快閃記憶體(NAND Flash)已經拉出一波漲價之後,編碼型快閃記憶體(NOR Flash)也跟隨著漲價。根據《經濟日報》的報導,國內生產 NOR Flash 的廠商華邦電與旺宏都表示,雖著需求量增大,產能吃緊的情況下,2017 年第 1 季的漲幅將達到 5% 到 7% 不等,而且夏季還可能有超過 10% 的漲價空間,而這也將是近 4 年多來 NOR Flash 的首次漲價。
Gogoro 2016 年賣出 1.3 萬台電動車;2017 年挑戰六都 1 公里 1 換電站、銷量倍數成長 |
| 作者 呂 紹玉|發布日期 2017 年 01 月 20 日 17:00 | 分類 會員專區 , 電動車 , 電池 | edit |
智慧電動機車 Gogoro 開賣至 18 個月,總共賣出 1 萬 7000 台車,營運版圖也從一開始的雙北,研伸至高雄。在嶄新的 2017 年開始之際,Gogoro 今(19)日宣布新目標是「更廣、更密集的能源網路」,六大都會區電池交換站密度達平均每 1 公里 1 站,各縣市的次級鄉鎮市平均每 8 至 16 公里 1 站,並將營運版圖延伸至屏東,讓使用者可以完成基隆屏東西部縱走,並在換電站密度不足的台南、高雄推出「家用充電試營運計畫 」。
