歐洲車用電子晶片大廠博世 (Bosch) 宣布,儘管當前全世界的通貨膨脹問題降低市場對某些消費品的需求,但博世仍舊預計某類型晶片供應瓶頸持續到 2023 年,故博世宣布斥資 30 億歐元生產晶片。
部分晶片短缺持續到 2023 年,博世宣布投資 30 億歐元 |
作者 Atkinson|發布日期 2022 年 07 月 14 日 10:10 | 分類 IC 設計 , 公司治理 , 半導體 |
德國德勒斯登日前大規模停電,恐衝擊歐洲最大晶圓廠聚落 |
作者 Atkinson|發布日期 2021 年 09 月 16 日 0:15 | 分類 IC 設計 , 國際觀察 , 晶圓 | edit |
根據外電報導,歐洲半導體重鎮之一的德國德勒斯登 (Dresden) 在當地時間本週一 (13日) 下午發生大規模停電的情況。根據負責該地區電力供應的 SachsenEnergie 發布的消息顯示,當地有 95% 的區域都在停電的範圍,影響多達 30 萬戶,而且停電的時間長達 1~2 小時。而由於德勒斯登當地是歐洲重要的晶圓廠聚落,目前在當地設廠的包括晶圓代工大廠格羅方德 ( GlobalFoundries)、汽車晶片大廠英飛凌 (Infineon)、以及新落成的博世 (Bosch) 12 吋廠,停電情況恐將造成影響。
8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲,車用晶片供應則已啟動漲價策略 |
作者 Atkinson|發布日期 2021 年 01 月 26 日 10:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 封裝測試 | edit |
根據包括 《日經新聞》、《日本時事通信社》、《NHK》 等多家日本媒體的報導,因晶圓代工產能所必須花費的成本增加,再加上原材料價格的上漲,包括瑞薩、恩智浦、意法半導體、東芝等全球車用晶片大廠都已經考慮將調漲多項產品價格。而這些晶片廠商雖然擁有自家的製造工廠,但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電、聯電等晶圓代工廠生產。武漢肺炎疫情影響下,包括筆電、智慧型手機、資料中心伺服器等晶片的需求提升,使得自 2020 年下半年開始,消費電子需求回暖後就開始和車用晶片搶奪晶圓產能。