Tag Archives: 汽油車

拚減碳!傳日本「輕型」汽油車也將列入禁售對象

作者 |發布日期 2020 年 12 月 23 日 9:30 | 分類 國際觀察 , 汽車科技 , 電動車

為了實現 2050 年達到「碳中和(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)」的目標,日前傳出日本政府計劃在 2030 年代中期禁售一般「純汽油車」新車(排氣量 660cc 以上的車款),將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)和燃料電池車(FCV)等電動化車款。而最新傳出,為了力拼減碳,除一般汽油車外,「輕型汽油車(排氣量 660cc 以下,長/寬 / 高在 3.4m / 1.48m / 2m 以下車款)」也將列入禁售的對象內。

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鋰電池成本瓶頸,MIT:電動車價格難與汽車匹敵

作者 |發布日期 2019 年 11 月 20 日 17:45 | 分類 電動車

市場預期電動汽車零售價在 5 年內就可以與汽油車齊平,但麻省理工學院一項研究反駁這項說法,表示只要電動汽車依靠鋰離子電池就可能永遠無法與汽車達到相同的零售價格,若計算總擁有成本,可能要再花十年才能與汽油車一樣,這可能會阻礙向低排放車輛的過渡速度,因此政府應該擴大補貼或頒布更積極的政策,以擴大電動汽車採用和減少污染。 繼續閱讀..

電動車市場對銅需求的帶動,短期內仍相對有限

作者 |發布日期 2018 年 04 月 10 日 15:30 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

路透社 9 日報導,英國商品研究所(CRU)分析師愛德華茲(Robert Edwards)表示,雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材,但短期帶來的影響可能並不如多數人預期。愛德華茲表示,今年電動車市場的銅需求約僅占全球精煉銅需求的 1.5%,即使將時間拉長到未來 5 年,電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的 3%。  繼續閱讀..

無懼電動車興起?沙烏地阿拉伯砸錢投資燃油效益技術

作者 |發布日期 2018 年 01 月 19 日 11:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

國際相繼訂定禁售汽油車的時間表,促使車廠爭相研發電動車。全球最大石油公司──沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)自有祕招對抗,該公司砸錢投資新技術,能提升汽油車的能源效益,清淨程度足以和電動車一較高下。 繼續閱讀..

有時候,電動車可能還不如傳統汽油車環保

作者 |發布日期 2015 年 06 月 30 日 14:26 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

綠色、節能、環保,是電動車給我們的印象。說到底,「電動車與零污染」這個印象主要來自於汽車廣告,無意間這個印象就被植入到人們腦中。說不上是誤導,但這是個只說了一半的事實。新的研究說明,這個印象在很多時候是錯誤的。電動車環保,用的電也得環保。

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