散裝航運春節前爆出貨潮,三因素大貨主積極補貨、先搶先贏 作者 經濟日報|發布日期 2023 年 12 月 29 日 8:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區 | edit 海運業內外交迫,散裝年前爆出貨潮。紅海危機 26 日又有商船遭襲,貨櫃、散裝航運緊張,其中,散裝船為了避戰事、避碳稅、避缺工等因素,一反過去華人春節前平靜市況,而率先爆出一波搶出貨潮。 繼續閱讀..
往來紅海商船遇擊,衝擊歐洲 PC 零件運輸 作者 陳 冠榮|發布日期 2023 年 12 月 20 日 11:22 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區 | edit 葉門激進組織攻擊商船,使通過蘇伊士運河的東西方航線再次陷入危險,也為 PC 零件、電子產品以及許多民生必需品帶來成本上漲的壓力。 繼續閱讀..
亞洲輸美貨櫃量連三個月增長,台灣萎縮;運費疲軟 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 12 月 18 日 8:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 11 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量成長 13%,連三個月呈現增長,中國輸美貨櫃量增加 13%,台灣、馬來西亞等國則陷入萎縮,且因新造船完工、導致運費疲軟。 繼續閱讀..
「鐵路轉海運」,亞洲輸歐貨櫃量大增三成;運費疲軟 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 11 月 30 日 14:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 因俄烏戰事,歐洲企業為了避開衝突區域,紛紛減少使用鐵路轉為海上運輸,帶動 9 月亞洲輸歐貨櫃量大增三成,連七個月呈現增長。不過因新造船陸續完工,供應增加,貨櫃運費疲軟。 繼續閱讀..
美智庫:中國投資海外港口具商業軍事考量,物流影響不容忽視 作者 中央社|發布日期 2023 年 11 月 08 日 10:00 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 國際貿易 | edit 美國智庫外交關係協會最新報告指出,中國近年大舉投資海外港口,兼具商業與軍事考量。比起建設海軍基地,中方握有連結緊密的港口股權,等同掌握全球物流命脈,更不容忽視。 繼續閱讀..
鐵路轉海運,亞洲輸歐貨櫃量連六揚;運費低迷 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 26 日 9:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 因俄烏戰事、歐洲企業為了避開衝突區域,紛紛減少使用鐵路、轉為海上運輸,帶動亞洲輸歐貨櫃量連六個月呈現增長,不過因「供過於求」(運輸服務供應高於貨物運送需求)、貨櫃船運費低迷。 繼續閱讀..
下半年海運需求復甦?市場:只會愈來愈差 作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 05 月 24 日 13:22 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 過去兩年大賺的海運商,現在面臨成本飆升但運費下跌的窘境,現在亞洲到美西或美東兩條貿易航線費率都於 2019 年水準徘徊,海運公司大聲疾呼,現在燃料和人工費用都比疫情前更高,需要提高運費才能支付營運成本,然而原本指望下半年庫存去化與需求復甦,卻傳來接近旺季的不祥之兆。 繼續閱讀..
航運業者搶建甲醇船,將讓「航海王」大翻身? 作者 遠見雜誌|發布日期 2023 年 05 月 06 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 材料、設備 , 淨零減碳 | edit 新冠肺炎疫情期間,貨櫃航運業者訂單如雪片般飛來,營收暴增、股價飛漲,成了市場的當紅炸子雞。然而,疫情過後塞港趨緩,SCFI(上海出口貨櫃運價指數)「跌跌」不休,長榮、陽明、萬海等業者人人自危。 繼續閱讀..
海運後市審慎不悲觀,長榮謝惠全:咬牙挺住冷風襲 作者 中央社|發布日期 2023 年 04 月 14 日 18:30 | 分類 交通運輸 , 財報 , 財經 | edit 長榮海運今天召開法人說明會,總經理謝惠全指出,雖然近期運價降幅不小,但長榮第一季仍有獲利。他再以七言詩「俄烏戰事一年餘,全球景氣陷低迷,無奈等待戰火熄,咬牙挺住冷風襲」,表達對海運市況的心境。 繼續閱讀..
長榮海運員工酬勞 19.18 億元,「年中」獎金每人再領 11 個月 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 14 日 18:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財報 | edit 長榮海運今天公告 2022 年財報,並將發放員工酬勞新台幣 19.18 億元,估算每名員工可望再領 10~11 個月獎金;總經理謝惠全認為,今年第一季淡季更淡,第二季市況可能改善,關鍵還是看俄烏戰爭何時停止。 繼續閱讀..
航海王超狂!長榮決議配發現金股利 70 元、殖利率狂飆 40.9% 作者 姚 惠茹|發布日期 2023 年 03 月 14 日 15:07 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 證券 | edit 長榮今日公告 2022 年營收達 6,272.84 億元,稅後純益達 3,342 億元,每股稅後盈餘(EPS)87.07 元,改寫歷史新高紀錄,同時董事會通過每股配發現金股利 70 元,若以今日收盤價 171 元計算,現金殖利率達 40.9%。 繼續閱讀..
陽明海運去年每股賺 51.71 元,擬配息 20 元 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 09 日 18:15 | 分類 交通運輸 , 證券 , 財報 | edit 陽明海運今天公告 2022 年稅後淨利為新台幣 1,806 億元、年增 9.2%,每股稅後盈餘(EPS)51.71 元,董事會決議每股擬配發現金股利 20 元;若以今天收盤價 67 元計,現金殖利率約 29.8%。 繼續閱讀..
貨量減少運價走跌,長榮、萬海 1 月營收年減逾五成 作者 中央社|發布日期 2023 年 02 月 10 日 18:41 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 長榮海運、萬海航運今天公告 1 月營業額,受到農曆春節長假及終端需求偏弱影響,長榮、萬海 1 月營收分別年減 53.83% 及 70.79%。 繼續閱讀..
海運保本可期,專家:運費如通膨不會回到疫情前 作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 01 月 11 日 14:36 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 今年海運運價大幅下跌,三個月來跨太平洋運輸貨櫃即期運費下跌八成,雖然價格暴跌,但市場認為,如沃爾瑪和家得寶等大型零售商將在春季談判合約價,屆時才能看到商品價格跟著下調,但預估長約價格仍是疫情前兩倍,不會再回到疫情前。 繼續閱讀..
航運費崩,零售業何時有感降價?專家:得再等等 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 01 月 10 日 14:45 | 分類 交通運輸 , 財經 , 電子商務 | edit 航運費率近來大崩盤,降低運輸商品成本,但分析顯示,零售業者要有感降價,減輕消費者面臨的通膨壓力,恐怕還要再等等。 繼續閱讀..