Tag Archives: 混動車

寧德時代驍遙電池問世，推動增程式混合動力技術新突破
作者 |發布日期 2024 年 11 月 14 日 7:30 |
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分類 中國觀察 , 技術分析 , 會員專區

10 月 24 日寧德時代推出 Freevoy 驍遙超級增混動力電池，基於 AB 電池整合技術，採鋰離子及鈉離子，是全球首款實現純電續航里程超過 400 公里且支援 4C 超快速充電的混合動力用電池。主要用於增程式混合動力車型，已有理想汽車、阿維塔、長安深藍、長安启源及哪吒汽車等車廠採用。

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電動車取代油車觸媒轉化器，白金榮景只剩迴光返照
作者 |發布日期 2024 年 09 月 18 日 7:40 |
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分類 材料、設備 , 汽車科技 , 淨零減碳

結婚 50 年稱金婚、70 年為白金婚，這樣看來，世人心中白金（鉑）比金還更值錢，不過金價近年來水漲船高漲破 1 盎司 2,500 美元，白金則從過去 2008 年 1 盎司達 2,000 美元，如今卻在 1,000 美元上下震盪，遠遜於黃金，為何如此？ 繼續閱讀..

反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
作者 |發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 繼續閱讀..

25 年前豐田看好油電車，為何今天卻步全電動車？
作者 |發布日期 2022 年 09 月 20 日 12:11 |
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分類 充電站 , 會員專區 , 電動車

25 年前領業界之先，豐田推出混合動力車 Prius，視為汽車產業界具環保意識的先驅，但現在當全球汽車製造商將全電動車視為未來主流，豐田卻不急於砸錢投資，認為市場還不夠成熟，對大規模採用的基礎設施也不足，公開表示對這項技術持保守態度，不願加入全電動車競爭戰場。 繼續閱讀..

2021 年前三季新能源車產業逆勢上揚，全球銷量超越 400 萬輛
作者 |發布日期 2021 年 11 月 11 日 16:47 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

TrendForce 研究顯示，2021 年前三季（1~9 月）新能源車市場銷量（含 BEV 及 PHEV）共計達 420 萬輛，純電動車（BEV）達 292 萬輛，年成長率為 153%；插電混合式電動車（PHEV）達 128 萬輛，年成長率為 135%。相較於整體汽車市場因半導體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻，新能源車銷量表現仍相當亮眼。 繼續閱讀..