悄無聲息的電動車滑過街道,超級跑車卻不肯低調,和銳利誇張的造型一樣,聲浪就代表樂趣。燃油車最後也最高貴的堡壘,法拉利和藍寶堅尼也開始打造電動車。當然超級電動跑車既要能激發和過去一樣的「樂趣」,也要賺到和過去一樣的錢。 繼續閱讀..
法拉利與藍寶堅尼最後的倔強:改電車可以,自動駕駛別想 |
| 作者 愛范兒|發布日期 2022 年 07 月 17 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 |
現代汽車技術展現區,智慧駕駛艙變化與發展 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2022 年 04 月 06 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
相較自動駕駛礙於技術進展與法規限制而緩速推移下,智慧駕駛艙轉進商用的速度快很多,且發展多樣化功能的空間大,加上駕駛艙的變化多與駕駛和乘客的直接感受有關,車廠多用此做為品牌辨識、行銷推廣與車型等級差異化,成為新功能與新技術發揮的區域。 繼續閱讀..
