Tag Archives: 車用晶片

聯詠法說繳出好成績與亮麗未來展望,外資力挺目標價 1,000 元

作者 |發布日期 2021 年 02 月 05 日 9:40 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 會員專區

國內驅動 IC 設計大廠聯詠 4 日舉行法說會報佳音,不但繳出 2020 年營收達到新台幣 799.55 億元,較 2019 年增加 24.21%,每股 EP S達 19.42 元歷史新高的成績單之外,針對 2021 年的營運展望也表示,營收介於新台幣 252 億元至 260 億元,單季毛利率落在 38%~41%,營業利益率也介於 22%~25%,超乎市場預期,亞系外資在最新研究報告表示,因毛利率與股東報酬率提升,帶動營收增加與投資評等上調,因此給予聯詠「買進」投資評等,並將目標價由每股新台幣 630 元,一口氣調升至驚人的千元水準。

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晶片短缺、車廠減產恐持續至第 3 季!Q1 中國為重災區

作者 |發布日期 2021 年 02 月 04 日 12:20 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

全球車用晶片短缺,讓各家車廠紛紛進行減產。路透社報導,英國調查公司 IHS Markit 3 日預估,車用晶片短缺,將在 2021 年 Q1(1~3 月期間)對全球 67.2 萬台小型乘用車的生產造成影響,其中中國將成重災區,受影響的數量約 25 萬台,且預估此種混亂情況(減產情況)可能會持續至第 3 季。 繼續閱讀..

恩智浦:汽車、行動終端趨勢特別強勁,本季營收看升

作者 |發布日期 2021 年 02 月 02 日 11:25 | 分類 晶片 , 財報 , 財經

荷蘭晶片公司恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)於美國股市 2 月 1 日盤後公布 2020 年第 4 季(截至 2020 年 12 月 31 日)財報:營收年增 9%、季增 11% 至 25.07 億美元;非依照一般公認會計原則(Non-GAAP)營益年增 11%、季增 30% 至 7.64 億美元;每股稀釋盈餘年增 170% 至 1.08 美元。 繼續閱讀..

三星準備積極併購,韓媒點名恩智浦、德儀、瑞薩等車用半導體成標的

作者 |發布日期 2021 年 02 月 01 日 15:40 | 分類 Samsung , 公司治理 , 晶片

汽車電子成當紅炸子雞,全球汽車產業都極需汽車電子供應商支援的當下,南韓三星目前也將眼光放到汽車電子。根據南韓媒體《businessKorea》報導指出,三星財務長崔允浩在 1 月 28 日的財報會議正式宣佈,公司計畫積極進行併購交易,並將併購市場目光投向車用半導體市場。

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美日歐都求援!如何看這場車用斷炊風暴?

作者 |發布日期 2021 年 02 月 01 日 13:45 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片

車用晶片荒越演越烈!汽車大國相繼找上台灣政府求援,據《彭博資訊》報導指出,拜登幕僚預計在本周召集台灣官員以及台積電、聯發科等指標大廠,進行一場特別會議,目的在於借重台灣晶圓代工廠之力,提高對美國的車用晶片供應量。外界也持續關心,究竟這場車用斷炊之亂的起因為何?又會對台廠造成什麼影響? 繼續閱讀..

台美 2/5 協商車用晶片,日媒:恐難獨厚美廠

作者 |發布日期 2021 年 02 月 01 日 8:57 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

車用晶片短缺、全球汽車大廠紛紛進行減產,迫使日本、美國、德國政府紛紛向台灣求援,希望台灣能增產晶片以早日紓解短缺問題。而據悉美國政府官員將在 2 月 5 日與台灣經濟部長及台積電等台灣半導體廠主管開會、商討車用晶片供應事宜,預估美方會強烈要求台廠擴大供應車用晶片給美廠,不過據日媒指出,晶片人人在搶,就現實面來看,要台廠獨厚美廠、優先供應晶片給美廠恐有難度。

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