電動車當道，需要大量電池，工業技術研究院串連國內廠商共組「國產雷銲儲能電池合作聯盟」，投入「高能雷銲設備應用快速充放電儲能系統」，將大幅提升國產動力電池產能和良率。 繼續閱讀..
工研院組雷銲儲能電池聯盟，產能良率大幅提升 |
| 作者 中央社|發布日期 2019 年 08 月 12 日 17:05 | 分類 電動車 , 電池 |
Category Archives: 電池
鈷價下跌，嘉能可計劃年底關閉位於剛果的銅鈷礦 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 08 月 07 日 14:05 | 分類 財經 , 電池 |
《MINING.COM》8 月 6 日引述消息來源報導，嘉能可（Glencore Plc）計劃年底關閉其位於非洲剛果民主共和國的穆坦達銅鈷礦（Mutanda），主要因為鈷價大幅滑落，以及該礦生產成本較高的影響。嘉能可此前向剛果境內的福羅瑞特集團（Fleurette Group）收購了穆坦達礦業公司（Mutanda Mining）與鄰近的加丹加礦業公司（Katanga Mining）股份，進而擁有穆坦達銅鈷礦百分百股份，以及加丹加銅礦的 86.33% 股份。 繼續閱讀..
電動機車環境漸成熟，下半年群雄爭霸 |
| 作者 中央社|發布日期 2019 年 08 月 04 日 13:00 | 分類 電動車 , 電池 |
由 Gogoro 掀起的電動機車即將在今年進入百家爭鳴的戰國時代，包括山葉（Yamaha）、宏佳騰、PGO 都將在下半年發表電動車款，加上光陽（Kymco）、中華車，市場將相當熱鬧。 繼續閱讀..
車用 MLCC 佳，軟板 MetroCirc 夯！村田財報優，純益增二成 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 08 月 01 日 11:45 | 分類 財報 , 財經 , 零組件 |
全球積層陶瓷電容器（MLCC）龍頭廠村田製作所（Murata Mfg.）7 月 31 日於日股盤後公布上季（2019 年 4~6 月）財報：智慧手機用 MLCC 需求雖疲弱，不過車用 MLCC 需求夯，加上使用於高階智慧手機的樹脂多層基板「MetroCirc」（軟板的一種）銷售大增，帶動合併營收較去年同期成長 3.5% 至 3,575.56 億日圓，合併營益大增 29.9% 至 625.50 億日圓，合併純益大增 20.1% 至 468.25 億日圓。
中國銷售大減，Panasonic 營益掉四成；擬關墨國 TV 工廠 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 08 月 01 日 11:15 | 分類 財報 , 財經 , 電池 |
Panasonic 7 月 31 日於日股盤後公布上季（2019 年 4~6 月）財報：因美中貿易戰導致中國設備投資低迷，造成產業用馬達、家電銷售不振，加上於歐洲／亞洲市場的電視銷售陷入苦戰，拖累合併營收較去年同期下滑 5.9% 至 1 兆 8,911 億日圓；顯示本業獲利狀況的合併營益大減 43.6% 至 564 億日圓，就歷年 4~6 月情況來看為 3 年來首度陷入萎縮；顯示最終獲利狀況的合併純益下滑 13.2% 至 498 日圓。
連續飛行多天、又可自發電的無人機？用太陽能熱光電電池或可實現 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 07 月 29 日 18:39 | 分類 太陽能 , 無人機 , 能源科技 |
目前市面大多無人機的續航力不超過 30 分鐘，為了讓無人機飛得更高、看得更遠，用太陽能自發電是否可行？最近美國科學家研發全新的太陽能熱光電池，或許可以讓無人機連續飛好幾天都不成問題。
更高效的太空有機太陽能電池，可承受高能輻射轟炸 10 年以上 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2019 年 07 月 24 日 13:49 | 分類 天文 , 尖端科技 , 航太科技 |
從第一顆衛星電池只維持 20 幾天壽命、到現在俄羅斯科學家開發出基於高分子化合物的太空有機太陽能電池，將能承受大於 6,000 Gy 的伽馬輻射量，有機會在低地軌道上存活 10 年或更長時間。 繼續閱讀..
用熱電池直接擷取地底熱能，開發地熱更簡單與親民 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 07 月 23 日 18:30 | 分類 能源科技 , 電池 |
相較於太陽能與離岸風電，地熱是較為冷門的再生能源系統，這可能是因為開發難度跟成本較高的原因，而現在日本科學家讓地熱更加親民了，他們研發出「地熱電池」，可直接將熱能轉換成電力，不再需要經過蒸氣來發電。
防水、空氣穩定度高，新型技術有望將鋰陽極推向市場嗎？ |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 07 月 23 日 14:24 | 分類 能源科技 , 電池 |
電池容量跟陽極材料息息相關，目前市面上則大多採用石墨陽極，不過科學家們也知曉，陽極材料若是改成鋰金屬，將能大幅提高能量密度跟比能量，但換成鋰金屬並不容易，鋰金屬活性較高，容易跟空氣、水起反應，需要幫鋰陽極打造一層「防護背心」才能突破難關。
Gogoro Network 拆分成為獨立事業體，聚焦電池交換與能源管理 |
| 作者 陳 冠榮|發布日期 2019 年 07 月 22 日 16:30 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池 |
Gogoro 於開放式 Gogoro Network 智慧電池交換平台上，發展出多款電動機車於市場上熱賣，進一步帶動合作夥伴包括 YAMAHA、宏佳騰、PGO 開發出 Powered by Gogoro Network 電動機車。在 Gogoro Network 提供的電池交換模式即將邁向服務 20 萬名用戶之際，Gogoro 22 日宣布將 Gogoro Network 獨立成全新事業體，更加專注於開放式智慧電池交換平台以及智慧移動服務上。
全球鋰電池回收高於預期，中國與南韓為幕後功臣 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 07 月 16 日 19:07 | 分類 能源科技 , 電池 |
隨著電動車崛起、科技 3C 產品不斷推陳出新，未來除了電池用量與日俱增，我們也會獲得更多、更多的電池廢棄物，先前產業人士便分析，預估到 2030 年全世界會有每年會產出 220 萬噸的廢棄鋰電池，面對龐大的鋰電池廢棄物，各國準備好了嗎？
