Tag Archives: ADAS

格羅方德 22FDX 製程完成 50 多個設計,為營收貢獻 20 億美元

作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 10:00 |
分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 晶片

晶圓代工大廠格羅方德(GlobalFoundries)在 10 日宣布,旗下的 22FDX 製程已經進行了 50 多個設計訂單,合約總金額突破了 20 億美元。以這樣的合約金額來計算,因為 2017 年格羅方德全年的總營收落在 61.76 億美元。因此,這麼一個成熟技術製程能有如此規模的營收,算是發展相當成功。

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國內首部自駕中巴及自駕商用車亮相,2018 台中花博可體驗

作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:40 |
分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 自駕車

工研院在經濟部技術處科技專案支持下,7 月 2 日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗。工研院研發過程中邀請晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域業者共同投入,不僅是首部國產化的自動駕駛車,更成功建構台灣自駕車產業鏈,強化我國自駕車產業的完整性,讓台灣廠商也能跟上自駕風潮,搶占商機。

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賽靈思與戴姆勒聯手為未來賓士車款開發超高效率 AI 解決方案

作者 |發布日期 2018 年 06 月 27 日 14:16 |
分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 汽車科技

自行調適與智慧運算廠商美商賽靈思(Xilinx)與戴姆勒(Daimler AG)27 日宣布兩家企業正聯手運用賽靈思汽車應用人工智慧(AI)處理技術開發車載系統。此項可擴充的解決方案透過結合系統單晶片(SoC)與 AI 加速軟體的賽靈思汽車平台提供支援,將為當前汽車應用中的嵌入式 AI 系統,提供高效能、低延遲及最低功耗等特性。 繼續閱讀..

各國法規推進帶動車載鏡頭高速成長,2018 年成長率將達 63%

作者 |發布日期 2018 年 06 月 12 日 14:30 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 鏡頭

TrendForce 旗下拓墣產業研究院最新報告指出,受到高階車款智慧化,以及來自美國、歐盟、日本及中國法規的帶動下,前裝車載鏡頭需求進入高速成長期,預計 2018 年車載鏡頭出貨量將達 1.21 億顆,相較於 2017 年的 7,400 萬顆,年成長率將達 63%。 繼續閱讀..

【拓墣觀點】自駕車 ADAS 台廠商機全解析

作者 |發布日期 2018 年 04 月 27 日 17:02 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 零組件

無人車、自駕車的議題發燒,在先進駕駛輔助系統(ADAS)助攻下,汽車大廠、科技巨擘們無不朝此目標全速前進。ADAS 帶動了汽車與科技產業的革新,也帶動龐大感測器需求,這場革命台灣廠商當然也沒有缺席,在毫米波雷達、超聲波雷達、胎壓感測器與車載鏡頭等早已展開布局。 繼續閱讀..

車用半導體的下一步,瞄準自駕車及新能源汽車!

作者 |發布日期 2018 年 04 月 20 日 16:00 |
分類 市場動態 , 汽車科技

在智慧車與車聯網的發展趨勢下,台灣的微電子產業界,紛紛投資相關的製程與設備,以追尋這個全球最具有指標意義的關鍵產業發展。但因車輛產業有其特殊的供應鏈生態,以及高安全可靠度要求,因此要如何跨足車輛電子,是台灣科技產業中最熱門的話題之一,有鑑於此,SEMI(國際半導體產業協會)特於日前舉辦「Mobility Tech Talk #2 —前瞻未來車用半導體 」論壇 ,邀請 Strategy Analysis、Yole Développement、瑞薩電子、X-FAB、IHS Markit 等車用半導體相關領域的業界專家,從車用半導體的市場機會與挑戰、自駕車感應器技術演進、ADAS 系統應用及中國新能源車市場展望等議題出發,提供產業精深高瞻的觀點及建議,激盪出不少跨產業交流的火花。

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車規最新!國際大廠關注 AEC-Q104 規範重點速讀

作者 |發布日期 2018 年 04 月 16 日 15:18 |
分類 AI 人工智慧 , 尖端科技 , 汽車科技

隨著「AI 智慧電動車」與「ADAS」應用已成為當今科技產業的新寵,欲轉型進入車電供應鏈的消費型電子廠商,都清楚必須先通過 AEC-Q100(針對 IC)、ISO 16750(針對模組)規範測試,方能拿到基本門票;然而針對 MCM、SIP 等複雜多晶片供應商,應該依循哪項規範?困擾 IC 設計廠商與 Tier1 汽車模組商多年的難題,終於在近期有官方解答──最新車規 AEC-Q104。此規範在上月一釋出,電子產品驗證測試實驗室──宜特科技就接到眾多國際晶片廠詢問是否能夠進行測試,代表此規範具有一定重要性及影響力。 繼續閱讀..