汽車越來越聰明,車廠宣稱的技術也越來越讓人眼花繚亂,不過這些「功能」是否真的有達成車廠宣稱的效果呢?台灣車輛研究測試中心就帶我們實際見證,他們如何替這些汽車科技做檢驗。 繼續閱讀..
Level 2 不是車廠說了算,現場直擊車輛中心如何檢驗輔助駕駛 |
| 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 12 月 01 日 16:27 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 |
台郡採 Ansys 5G 毫米波天線模組設計,驅動 ADAS 及自駕技術發展 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2023 年 07 月 14 日 17:30 | 分類 PCB , 會員專區 , 軟體、系統 | edit |
台郡科技利用 Ansys 的模擬技術探索設計思路,開發和測試高頻信號收發器的設計天線模組,並應用於高級駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems;ADAS) 和自動駕駛汽車 (Autonomous Vehicle;AV)。借助 Ansys 的工具,印刷電路板 (PCB) 製造商 – 台郡科技的研發團隊可測試其 PCB 板的耐久性和可靠度,並透過低成本的排列和材料實驗來探索新的設計思路。
台灣先進車用技術發展協會:ADAS、智慧座艙與充電樁為台廠切入全球電動車市場之關鍵 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 01 月 31 日 7:30 | 分類 充電站 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
台灣先進車用技術發展協會(TADA)發表「台灣先進車產業趨勢觀察與建言」,其理事長黃崇仁提及台灣半導體與資通訊等相關業者可從 ADAS(先進駕駛輔助系統)開發、智慧座艙與充電樁三方向切入全球電動車市場;其中,ADAS 開發以高階車用晶片為主,全球 ADAS 開發商能與台灣汽車電子 IC 設計公司合作,協助其在台灣設計開發 ADAS。此外,汽車電動化需求亦會是台灣廠商重點產業發展策略,並在產業面能進行汽車業與電子業整合。 繼續閱讀..
