開啓自動駕駛，仍然要把手放在方向盤上，但賓士車主很快將成為美國首批合法放雙手開車的搶先者，注意，這可不是廣告。 繼續閱讀..
給車主最好的疼愛是手放開，賓士獲得美國 Level 3 自駕認證 |
作者
Chen Kobe|發布日期
2023 年 01 月 30 日 13:35 |
|
Tag Archives: ADAS
車用半導體市場穩健發展，ADAS 晶片再升級 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2022 年 12 月 12 日 7:34 |
|
2022 年市場遭遇消費性電子領域手機、筆電、TV、平板、MNT 等需求大幅下滑，預期 2023 年也趨於保守，然對汽車市場來說，受惠於電動車蓬勃發展，加上電動化、智慧化、聯網化等發展需求，帶動車用半導體中長期發展，預估今年車用半導體市場規模為 507 億美元，至 2025 年成長至 726 億美元。 繼續閱讀..
4D Image Radar 成像雷達發展分析 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2022 年 08 月 30 日 7:15 |
|
Image Radar 能提供高角度解析度、仰角資訊，增加三大能力：可辨識與分類目標物、辨識靜態物體、測量物體的垂直高度資訊，使得 Image Radar 可發揮空間變大，可用於加強 ADAS 功能（Level 2），惟目前價格仍高，短期內要取代傳統雷達的難度高。 繼續閱讀..
你可能覺得汽車 ADAS 系統有點兩光，AAA 協會實測證明：你想得沒錯 |
|
作者
Evan|發布日期
2022 年 05 月 18 日 8:45 |
|
美國汽車協會（American Automobile Association，AAA）在為當前具備 Level 2 半自駕及 ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）等功能的主流品牌汽車進行測試研究發現，當前 ADAS 在某些情況下，不但表現不佳，甚至無法確保駕駛者安全。在 AAA 協會另外進行的消費者調查中發現，有 77% 人也抱持 ADAS 表現不佳的想法，他們直言指出，汽車商應該改善現有的安全系統，而不是將全副心力放在自駕車上。 繼續閱讀..
Model 3 獲特斯拉視覺加持，正面撞擊偵測略勝對手 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 05 月 12 日 16:00 |
|
Thomson Reuters 12 日報導，根據美國汽車協會（AAA）針對特斯拉（Tesla）Model 3、現代（Hyundai）Santa Fe 及速霸陸（Subaru）Forester 三款車的 ADAS（先進駕駛輔助系統）功能測試，所有車款都能偵測到並避免撞上測試車輛前面同向行駛的撞擊測試車與自行車假人。 繼續閱讀..
MIH 海外招商會登場！歐特明秀 Level 2+ ADAS 視覺 AI 感知系統 |
|
作者
姚 惠茹|發布日期
2022 年 03 月 25 日 11:03 |
|
MIH 聯盟首次海外招商會登場，車用視覺 AI 感知系統廠歐特明電子今日在會場中展出最新一代 Level 2+ ADAS 視覺 AI 感知系統，應用在 Level 2 以上的 ADAS（先進駕駛輔助系統），已整合多項 ADAS 功能，並可同時處理超過 30 個感測器訊號，包含車用相機模組、超音波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，讓感測器之間可以彼此融合與備援，提升車輛對環境感測的精準度。
Arm 全新車用訊號處理器問世，ADAS 視覺運算效能更上層樓 |
|
作者
侯 冠州|發布日期
2022 年 02 月 21 日 11:43 |
|
為強化先進駕駛輔助系統（ADAS）視覺處理效能，Arm 宣布推出全新車用影像訊號處理器 Arm Mali-C78AE ISP；其搭配 Cortex-A78AE 與 Mali-G78AE，可提供 ADAS 完整的視覺資訊處理管線，最高可以處理來自四台即時攝影機或 16 台虛擬攝影機的數據。目前 Mobileye 已率先授權使用 Mali-C78AE，並搭配 Mali-G78AE，一同運用於其次世代的 EyeQ 技術上
