Category Archives: 電力儲存

橡樹嶺國家實驗室發表 120 千瓦電動車無線充電系統

作者 |發布日期 2018 年 11 月 18 日 0:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 軟體、系統

手機無線充電越來越普及,那麼未來電動車是不是也能無線充電?美國能源部隸屬的橡樹嶺國家實驗室多年來一直都在研發車用無線充電技術,如今更進一步,功率從 2 年前的 20 千瓦(kilowatt)提升到 120 千瓦,無線充電速度可比擬特斯拉(Tesla)的超級充電樁,可說車用無線充電離商用化實現又更進一步。 繼續閱讀..

提升電網調配彈性,特斯拉電池助英國潮汐發電廠一臂之力

作者 |發布日期 2018 年 11 月 11 日 8:57 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

英國潮汐能公司 Nova Innovation 2016 年中旬在蘇格蘭昔德蘭裝設全球首座離岸潮汐發電廠 Shetland Tidal Array,裝置量不僅達 300KW,最近更迎來一組發電好幫手──特斯拉日前已交付 Powerpack 電池組,將有助於提升潮汐能電廠運作與當地電網彈性。 繼續閱讀..

愛沙尼亞新創公司 WePower 挑戰將 70 萬戶用電資料放上區塊鏈

作者 |發布日期 2018 年 11 月 05 日 8:45 | 分類 區塊鏈 Blockchain , 會員專區 , 能源科技

區塊鏈與能源領域結合,已經喊出很久,但目前大多只聞樓梯響,尚未有實際大規模應用的案例,如今在數位創新上一向走在前端的愛沙尼亞,有破天荒的合作案,將 70 萬家戶的用電資料將搬上區塊鏈,並虛擬貨幣化。 繼續閱讀..

結合儲熱與抽水蓄能電站技術,新型地底複合水力發電系統登場

作者 |發布日期 2018 年 11 月 01 日 13:57 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

穩定電力供應一直以來都是各國的政策主軸,但要如何打造無排碳、低成本、發電量又高的設備就是一大挑戰了。為此,奧地利格拉茨科技大學(TU Graz)提出一項解決方案,結合抽水蓄電與熱儲存技術,創造出「熱水蓄能水力系統」,有望零碳滿足 90% 能源,助當地電網與供暖一臂之力。 繼續閱讀..

30 億美元改造計畫,要將胡佛水壩改為抽蓄水力設施

作者 |發布日期 2018 年 11 月 01 日 8:45 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

美國胡佛水壩是 20 世紀最雄偉的工程之一,不僅是重要基礎建設,也是觀光客必到的景點,在當年是羅斯福「新政」下耗費鉅資打造,如今美國還要在這個工程上進一步投資,計劃再投入 30 億美元大改造,將這座大壩升級為能源儲存裝置,也就是添加抽蓄水力設施。 繼續閱讀..

在鋰電池電極覆塗奈米碳管,有望抑制晶枝生成提升安全性

作者 |發布日期 2018 年 10 月 30 日 15:40 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

近年來為了讓鋰離子電池在眾多儲能後起之秀中維持優勢,科學家不斷利用新興技術來增強鋰離子電池的安全性與儲存容量,而現在美國萊斯大學(Rice University)透過在電池陽極覆塗奈米碳管薄膜,有望解決電極生長鋰晶枝、電池易自燃的安全隱憂。 繼續閱讀..

環保與供電不衝突,渡假天堂帛琉將打造 100MW 大型微電網

作者 |發布日期 2018 年 10 月 30 日 9:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 科技政策

正如大多數島國,太平洋小島帛琉也有過於仰賴進口柴油燃料的煩惱,這不僅造成環境污染與碳排放,也會大幅提升民眾的電費,為此該國先前發出宏願,要在 2050 年將再生能源發電占比提升到 70%,近日更指出要打造世界級大型 100MW 微電網。 繼續閱讀..

欣欣客運採華德動能方案,台北市首條純電動巴士聯營路線上路

作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 12:30 | 分類 交通運輸 , 太陽能 , 會員專區

台北市首條純電動聯營巴士,動物園經信義快速道路來回松山車站的 66 路公車,29 日正式營運!這條由台北市政府規劃、欣欣客運公司經營,採用華德動能電動巴士解決方案的全電動巴士路線,將自 29 日開始,進行為期 3 天的免費試乘活動後,正式成為繼捷運之外台北市木柵地區往來松山車站的首條環保大眾交通路線。

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具備效率高壽命長優勢,超級電容可在油電混合車大放異彩

作者 |發布日期 2018 年 10 月 22 日 14:51 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

目前全電動車充電少說需要 20~30 分鐘,顯然是個不短的時間,若沒電總不能一直停在路邊充電。因此在大規模採用全電動車之前,油電混合車還是電動車市場的主流,在傳統汽車中新添蓄電池及電動機兩種動力來源,而隨著技術的更迭,現在也有研究員認為若以超級電容取代現有電池,或許可進一步加速混合動力與電動車的發展。 繼續閱讀..

科學家研發低成本催化劑,氫燃料電池成本有望降低

作者 |發布日期 2018 年 10 月 09 日 15:33 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 電力儲存

美國威斯康辛大學麥迪遜分校(UW–Madison)近日透過低成本金屬與有機化合物,成功打造暨便宜又高效的氫燃料電池催化劑,能量輸出比傳統氫燃料電池高 20%,運作效率更比其他有機化合物燃料電池高 100 倍,有助於進一步降低氫燃料電池成本。 繼續閱讀..

鋰消費預估將大幅增長,智利鋰生產商冀望提高產量

作者 |發布日期 2018 年 10 月 08 日 16:30 | 分類 電力儲存 , 電池

智利《時代評判者報》(La Tercera)10 月 6 日報導,智利核能委員會拒絕了美商雅寶化學(Albemarle Corporation)提高鋰生產配額的請求,稱所提供的資訊不夠充分。委員會執行董事 Patricio Aguilera 表示,該公司希望提高 258,446 公噸的約當鋰產量,稱主要因為生產效率提高的影響,但委員會認為所提供的資訊不夠充分。之前,該公司已經獲得智利國家生產發展委員會的許可,將年度的鋰產量從 65,000 / 80,000 公噸,提高至 120,000 / 140,000 公噸。 繼續閱讀..

美國先進能源計畫署推動研發 10~100 小時長時間儲能技術

作者 |發布日期 2018 年 10 月 08 日 8:00 | 分類 會員專區 , 科技政策 , 能源科技

當前能源儲存的主流技術以鋰電池為基礎,隨著鋰電池價格持續下降,能源儲存也有起飛跡象,但是受到鋰電池特性的影響,侷限於快速彈性反應如頻率調整等短時間應用,多數儲能時間設計在 4 小時,超過 4 小時甚至能整日轉移用電時間的儲能系統還相當稀少,美國先進能源計畫署(Advanced Research Projects Agency-Energy,ARPA-E)決定投注 2,800 萬美元來加速長時間儲能技術的發展。 繼續閱讀..