Category Archives: 汽車科技

全球晶片短缺送交時間再延長,短缺問題衝擊日本豐田第二季減產

作者 |發布日期 2022 年 03 月 13 日 11:30 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

《彭博社》引用金融集團 Susquehanna 的研究資料指出,2 月全球晶片從下單到送交的時間又增加 3 天,達到 26.2 週,這也代表著送交平均要等半年以上,突顯全球半導體持續短缺問題,而這問題也持續影響著各產業,其中又以汽車產業最為嚴重。

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「妖鎳」之亂落幕在望,法人看好電池產業加速升級

作者 |發布日期 2022 年 03 月 11 日 11:40 | 分類 會員專區 , 材料 , 汽車科技

受俄烏戰爭及市場炒作影響,鎳期貨價格單日一度暴漲逾 100%,鎳做為重要的電池原料之一,使近期電池廠及下游新能源車企業走勢均受到壓抑。中信投信表示,鎳價炒作為短期事件,鎳礦基本面為供過於求,對電池供應鏈影響有限,建議投資人可逢低布局電池相關 ETF。

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馬斯克支持烏克蘭再加碼,員工受徵召服役至少給 3 個月薪水

作者 |發布日期 2022 年 03 月 11 日 9:30 | 分類 人力資源 , 公司治理 , 會員專區

特斯拉創辦人兼執行長馬斯克 (Elon Musk) 在這次俄烏戰爭支援烏克蘭頻頻,繼上次開通烏克蘭上空「星鏈」(Starlink)網路衛星、運交地面接收器以供當地網路通訊後,日前更表示,如果特斯拉烏克蘭籍員工接受國家徵召上戰場,可獲至少 3 個月薪資補助。

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2022 下半年將量產 8 吋基板,至 2025 年第三類功率半導體 CAGR 達 48%

作者 |發布日期 2022 年 03 月 10 日 13:55 | 分類 材料、設備 , 零組件 , 電動車

目前最具發展潛力的材料即為具備高功率及高頻率特性的寬能隙(Wide Band Gap,WBG)半導體,包含碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN),主要應用大宗為電動車、快充市場。據 TrendForce 研究推估,第三類功率半導體產值將從 2021 年的 9.8 億美元,至 2025 年將成長 CAGR 至 47.1 億美元,年複合成長率達 48%。

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鈞興-KY 瞄準 E-Bike 商機!首度亮相「下管型中置電機」

作者 |發布日期 2022 年 03 月 09 日 17:31 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 財經

鈞興-KY 今日在 2022 台北國際自行車展,首度亮相「下管型中置電機」與現場樣車,扭力輸出只有 55~58 扭米,鈞興中置電機的扭力輸出可達 70 扭米,已經可以勝任登山車的扭力需求,有助於協助國際品牌客戶打造高附加價值的電動輔助自行車(E-Bike)產品開發。

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