Category Archives: 汽車科技

建構車聯網的技術關鍵──通訊系統

作者 |發布日期 2017 年 10 月 30 日 16:10 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

如果以系統面區分,車聯網主要由下層通訊元件、中層通訊協定與上層應用所構成。通訊元件與通訊協定與目前常使用的 WiFi 或是蜂巢式通訊系統(Cellular)類似,事實上車聯網幾乎就是由此兩大通訊陣營因應車用特性所修改的。車聯網除了本身車子裝置外,另外需要道路周邊基地台(Road Side Unit/RSU)共同配合,經過多年來的研發討論,在車聯網內的專用短距離通訊(Dedicated Short Range Communication/DSRC)確定使用 WAVE 標準,此實體層採用 IEEE 802.11p,而上層協定層則採用 IEEE 1609。目前北美主要以採行 DSRC 標準為主。

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風起雲湧的智慧汽車發展

作者 |發布日期 2017 年 10 月 30 日 15:28 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

近年來智慧車的發展如火如荼,其中主打節能減碳的電動車議題持續發燒;不讓特斯拉這個新進車廠專美於前,傳統車廠紛紛跳入智慧車的領域。BMW 最近主推插電式(Plug)i3 電動車,做為今(2017)年柏林馬拉松官方引導車,也意味傳統車廠不再侷限純電動車隊的用途,而是從讓它駛出展示間,達到能量產交貨的里程碑。

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黃仁勳 : GPU 自主運算時代來臨,深度學習將延續摩爾定律

作者 |發布日期 2017 年 10 月 26 日 17:50 | 分類 AI 人工智慧 , GPU , 手機

圖形晶片大廠 NVIDIA(輝達)於 26 日在台北舉行的 GPU 技術大會(GTC Taiwan),創辦人暨執行長黃仁勳發表主題演講時表示,全球 AI 深度學習運算的興起之下,人工神經網路的運用突顯出 GPU 運算的特性。而且,藉由深度學習運算能夠延續遲緩成長多年的摩爾定律持續演進,並且成為目前人工智慧技術主流演算方式。

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工研院開發高能防延燒材料,不怕鋰電池連環爆炸慘況

作者 |發布日期 2017 年 10 月 26 日 17:49 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

前年震驚全球的三星手機 Galaxy Note 7 鋰電池爆炸災情哀鴻遍野,電動車大廠特斯拉(Tesla)的Model S、Model X 型號也都曾傳出鋰電池爆炸引發火燒車事故,製造商愛極鋰電池,但同時美國聯邦航空總署(FAA)正在禁止普遍裝備鋰電池的筆電「登機」。人們對鋰電池可說是又愛又恨,現在,工研院研發出一種「應用於電池模組的防延燒複合材料」,能有效遏止單顆鋰電池燃燒時引發連環爆的慘況,研究頗受外界矚目,預計最快 1~2 年可以商業化。 繼續閱讀..

中科院回收電動車汰役電池開發儲電貨櫃,最大容量 200 度電

作者 |發布日期 2017 年 10 月 26 日 16:19 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 汽車科技

當電動車電池汰役後通常會囤積在倉庫直接報廢,不過國家中山科學研究院「廢物再利用」,將這些電池導入創新的「儲電貨櫃」系統,成本僅全新鋰電池的三分之一到四分之一,結合 18 片太陽能板,未來當某些地區遭遇天災需要緊急供電,或某些台電饋線分配不夠的偏鄉地區,就可以派出儲電貨櫃「趴趴走」,標榜一落地就能立刻供電。 繼續閱讀..

特斯拉急擴產電動車,Panasonic 傳砸千億日圓增產鋰電池

作者 |發布日期 2017 年 10 月 26 日 9:10 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

日經新聞 26 日報導,因電動車(EV)以中國、歐洲為中心急速普及,故 Panasonic 計劃同步在日本、中國、美國等三地祭出增產投資,增產使用於 EV 等用途的鋰離子電池,預估三處據點的總投資額將達規模 1,000 億日圓。車用鋰離子電池部分,Panasonic 乘用車市場的市佔率高達約 4 成,為全球最大廠。 繼續閱讀..