近日高通公司在反壟斷案件的庭審過程中透露，全球兩大智慧型手機製造商華為和三星旗下的多部分產品均採用自行研發的基頻晶片，而非高通公司的產品，基頻晶片是智慧型手機的核心模組之一，用於連接無線通信網路。 繼續閱讀..
高通否認壟斷基頻晶片市場，非三星和華為最大供應商 |
| 作者 linli|發布日期 2019 年 01 月 07 日 9:02 | 分類 晶片 , 零組件 |
Category Archives: 晶片
晶片再爆發，關鍵在投資力道 |
| 作者 財訊|發布日期 2019 年 01 月 07 日 7:30 | 分類 晶片 , 零組件 |
近年來台灣 IC 設計產業的附加價值率持續下滑，已成為台灣半導體產業的警訊！根據工研院產科國際所 10 月所出具的一份報告中指出，2017 年台灣半導體產業附加價值率，以 IC 製造產業最高，達 68.2%；其次是 IC 封測產業達 47.8%。最令外界感到意外的是，IC 設計產業的附加價值率僅達 25.7%，還低於平均附加價值率 30.3%。 繼續閱讀..
三星聯合奧迪推出首款 8 奈米自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 01 月 03 日 17:15 | 分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 汽車科技 |
先前摩根士丹利 (Morgan Stanley，大摩) 的分析師就表示，2019 年的半導體產業亮點，除了機器學習與人工智慧應用之外，最重要的發展領域就在自駕車產品上。因此，為爭取市場先機，在 2017 年，南韓三星就已經宣布將提供德國汽車大廠奧迪 (Audi) Exynos 系列的自動駕駛汽車晶片，並將自動駕駛汽車晶片規劃為 Exynos Auto 獨立品牌。3 日，三星正式聯合奧迪發表旗下的首款自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9。
大摩看淡 2019 年全球半導體發展，機器學習與自駕車將成亮點 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 01 月 02 日 11:00 | 分類 AI 人工智慧 , Apple , iPhone |
進入 2019 年之後，分析師們對於半導體產業的看法是否如同先前所提出一樣的保守。根據摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）的分析師團隊於 2018 年 12 月所發布報告指出，2019 年全球半導體產業週期性低潮尚未見底，對北美和亞太市場均持保留態度，將預期成長從 -1% 下調至 -5%；至於，中國半導體產業仍存在著機會，整體未來成長點，將在於人工智慧與機器學習以及無人駕駛等兩大領域。
