將推出高安全能源方案，格斯科技攜手歐電動車電池研發 InoBat Auto |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 11 月 15 日 15:30 |
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三元與鈦酸鋰（LTO）電池芯技術商格斯科技，今日宣布與歐洲頂規電動車電池研發公司 InoBat Auto 進行跨國策略合作，格斯將透過最新產房產能滿足 InoBat 訂單需求。
英國建立首座大型商業鋰精煉廠，2025 年產量 50,000 公噸 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 11 月 10 日 16:45 |
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如今鋰離子電池需求愈來愈高，各家廠商都希望能掌握新時代「白金」供應鏈，Green Lithium 將在英國英格蘭打造第一座大型鋰精煉廠，盼年產量將達到 50,000 公噸。
讓「強者」付出更多，新設計電池組壽命延長 20% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 11 月 10 日 10:16 |
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電動車、電池儲能系統的電力來源都是多個鋰離子電池模組，模組內有多顆鋰電池構成，這些電池電量積少成多最終足以供電整個系統，但也因為是「小組合作」，只要有一個老鼠屎，也會影響整體系統的壽命。
七家最受投資人青睞的鈉電池企業 |
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作者
綠學院|發布日期
2022 年 11 月 08 日 8:15 |
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這些年因工作認識很多投資人，投資前都會請筆者幫忙分析電池技術與市場，於是筆者從阿宅技術男、進化成為能用投資人邏輯溝通的技術人。 繼續閱讀..
美國提供 28 億美元資助電動車電池在地化製造 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2022 年 11 月 07 日 7:30 |
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美國政府宣布提供 28 億美元用於增強美國電動車與電網用的電池製造，共有 20 家企業獲得資金，並於 12 個州建立相關生產設施，類型涵蓋電池關鍵礦產的提取、加工及電池零組件的製造等。
汽車供應鏈的挑戰與區域變化 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2022 年 11 月 03 日 7:30 |
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車用晶片短缺雖有望在 2023 年緩解，但汽車供應鏈的文化已改變，汽車供應鏈長且廣，因此對汽車產業來說供應鏈變更的難度大，但也因此任何事件發生都會影響汽車生產，依照不同零組件特性將有不同策略，概括來說做法包括建立庫存、多供應商、多產地與策略結盟等；其中，多供應商在過去汽車產業較少發生，因車用產品的認證過程耗時也耗資源和成本，若要採取多供應商，預期會從非安全性的零組件開始，對舊供應商來說訂單量恐被稀釋，但對新廠商來說卻是一項機會。 繼續閱讀..
特斯拉電池供應商 Panasonic 在美蓋廠，生產「2170」電池 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 11 月 01 日 8:36 |
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美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）電池供應商 Panasonic Holdings 宣布，已正式決定在美國堪薩斯州興建一座 EV 用電池新廠，預計 2024 年度開始進行量產，將生產「2170」電池、初期產能約 30GWh。
電池原料太搶手，特斯拉傳想入股嘉能可未達共識 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2022 年 10 月 31 日 14:55 |
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市場傳出，特斯拉（Tesla Inc.）考慮入股瑞士原物料交易暨礦業巨擘嘉能可（Glencore），雙方曾經舉行協商。這顯示全球汽車製造商為了鞏固電動車所需的原物料，正在積極跟原物料業界建立合作關係。 繼續閱讀..
