Category Archives: 電池

中國電動車市場增速放緩,1 月鋰電池材料價格全線下跌,2 月持續下探

作者 |發布日期 2023 年 02 月 15 日 13:55 | 分類 中國觀察 , 鋰電池

目前鋰離子電池產業鏈以消化庫存為主,據 TrendForce 研究顯示,上游鋰電池材料價格均在 1 月出現下跌,尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價幅度最明顯。正極材料方面,電池級碳酸鋰(Lithium Carbonate)是占據正極材料成本最高的原料,1 月均價月跌 12%;另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價格也出現下滑,但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐,價格跌幅較碳酸鋰略輕,不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰 1 月均價都已跌至每噸 50 萬人民幣以下。電解液方面,受鋰鹽價格下跌影響,1 月電解液的原料六氟磷酸鋰(LiPF6)均價下跌 11%,進而影響電解液 1 月均價月跌 11~15%。 繼續閱讀..

半導體為創新曲線推手!德儀剖析電動車成為趨勢五大關鍵

作者 |發布日期 2023 年 02 月 15 日 12:17 | 分類 半導體 , 尖端科技 , 會員專區

半導體技術是電動車創新曲線中的重要推手,德州儀器團隊剖析電動車成為趨勢五大關鍵,包括可用行駛里程、充電速度、兼顧行駛里程與加速度、可靠的運作、經濟實惠,以符合成本效益的材料及先進技術持續創新,協助電動車轉為永續運輸的現實。

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如何回答轉職電動車產業必備的面試問題

作者 |發布日期 2023 年 02 月 14 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 職場 , 電動車

上一篇談到特斯拉電動車開創新局,帶來交通工具革命,迫使傳統汽車大廠放棄主將(內燃機)引擎。其實早在 18 世紀,第一台直流電機驅動的電動車就問世了,且橫行半世紀後,才因當時電池技術瓶頸,以及競爭對手(內燃機)引擎效能提升逐漸敗陣,換來近一世紀的沉寂。 繼續閱讀..

鋰礦大戰愈演愈烈!「白色石油」牽動全球強權角力賽

作者 |發布日期 2023 年 02 月 12 日 10:30 | 分類 國際貿易 , 材料、設備 , 能源科技

近幾年電動車、儲能兩大趨勢銳不可當,帶動鋰電池的需求倍數激增;因顏色特徵稱為「白色石油」的鋰礦,雖然蘊藏量豐富,但從發現到開採往往需耗時 6~7 年,還需加工精煉才能達電池級程度,因此鋰電池引發的鋰礦爭奪戰愈演愈烈。 繼續閱讀..

礦藏豐富但非隨手可得,電動車採礦限制多

作者 |發布日期 2023 年 02 月 10 日 13:32 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

新能源轉型仰賴大量的礦物,美國地質調查局稱地球的礦藏取之不盡。但是礦藏雖然巨大,卻不是隨手可得,牽涉的問題繁複,包括資源的地緣政治集中度、材料品質、採礦業交貨時間和環境因素,所有條件將共同決定人們是否能得到這些礦物,KGP Auto 報告分析關鍵礦物用量最大的電動車背後複雜的供應問題,最終會導致關鍵資源短缺。 繼續閱讀..

中國鋰電廠積極擴產,今年來投資規劃已逾千億人民幣

作者 |發布日期 2023 年 02 月 08 日 15:00 | 分類 中國觀察 , 鋰電池

上證報報導,根據高工產業研究院(GGII)統計顯示,今(2023)年首月,億緯鋰能、孚能科技、蘭鈞新能源、比克電池、贛鋒鋰電、比亞迪、盛虹控股集團等廠商紛紛宣布擴產計畫,涉及動力及儲能電池擴產規劃及開工項目達 11 起,總產能達 311GWh,投資總額超過 1,000 億人民幣。

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鋰是寶藏也是詛咒,中國、南美洲將先面臨缺水挑戰

作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:31 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

1990 年代初 Sony CCD-TR1 相機第一次對世界展示鋰電池的商業未來,現是所有電子設備必備材料,需求量最大的是電動車。世界銀行 (World Banks) 發現,到 2050 年鋰等關鍵礦物產量需增長近 500%,才能滿足關鍵清潔能源技術需求,即使擁有足夠鋰礦藏,但氣候變化可能成為開採最大阻礙。 繼續閱讀..

傳特斯拉亞洲再設生產基地,選址印尼將籌建多間廠房

作者 |發布日期 2023 年 02 月 06 日 11:15 | 分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

特斯拉(Tesla)在美洲、歐洲和亞洲都有超級工廠,亞洲工廠在上海,消息指特斯拉計劃亞洲增加一座超級工廠,選址則在印尼,消息人士更透露特斯拉已快與政府簽約。選擇印尼的主要原因,據說是當地有豐富鎳礦,正是製造電動車電池的關鍵材料。

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