Category Archives: 電池

鐵空氣電池新建廠計畫，有望在 2024 年規模商業化
作者 |發布日期 2023 年 01 月 12 日 16:34 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

儲能系統除了可以儲存再生能源多餘電力，還有調整頻率、調度電力功用，在危急時刻拯救電網，現在美國新創 Form Energy 正瞄準電網級儲能系統，其「鐵-空氣電池」有望在十年內迅速降低成本，首批電池將於 2024 年開始規模商業化。

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中國電動車電池廠全球市占已過半，韓廠看不到車尾燈
作者 |發布日期 2023 年 01 月 04 日 13:45 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

面對氣候變遷，各國政府大力推動電動車（EV）取代傳統燃油車，而電動車電池為攸關電動車產業成敗的關鍵。最新統計數據顯示，2022 年 1 至 11 月，中國電池製造商市占率進一步擴張，一度主宰市場的韓廠，市占率則遭瓜分，陷入輸給對手的窘境。 繼續閱讀..

蘋果 A17 晶片可能更注重提升電池續航力，而非處理速度
作者 |發布日期 2022 年 12 月 30 日 11:02 |
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分類 Apple , 晶片 , 會員專區

台積電 29 日南部科學園區晶圓 18 廠新建工程基地舉行 3 奈米量產暨擴廠典禮，台積電董事長劉德音致詞時提及「相較 5 奈米製程技術，3 奈米邏輯密度增加約 60%，相同速度下功耗降低 30%~35%」；這句話可能代表 iPhone 15 Pro 系列的 A17 仿生晶片將著重提升電池續航力，而非處理速度。

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IRA 法案衝擊，現代、起亞電動車美銷量縮，退居老三
作者 |發布日期 2022 年 12 月 22 日 14:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

韓系車在美國市場頗受歡迎，但從最新統計數字來看，南韓現代汽車集團（Hyundai Motor Group）在美國電動車市場的亞軍位置，遭到美國汽車大廠福特（Ford）奪走。韓媒警告，等到美國《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act，IRA）新法全面上路後，韓系電動車勢必將面臨更嚴峻的挑戰。 繼續閱讀..

電動車動力電池礦產週期受限！台廠受惠「電池概念股」一次看
作者 |發布日期 2022 年 12 月 22 日 12:01 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 證券

全球電動車 2022 年銷售可望突破 900 萬輛，目前滲透率僅 10% 左右，看好各國政府邁向淨零碳排的決心，有利於電動車供應鏈需求後續具有爆發性成長空間，其中動力電池占電動車成本達 40％，更有「得電池者得天下」的說法，隨著電池產能加速擴產，台廠供應鏈可望受惠。

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打敗特斯拉！翰可能源台南永康案場採用「台塑新智能儲能系統」
作者 |發布日期 2022 年 12 月 20 日 16:14 |
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分類 公司治理 , 會員專區 , 能源科技

翰可能源自 2020 年獲得台電首次儲能自動頻率控制（AFC）調頻備轉輔助服務標案後，一直採用特斯拉的儲能系統建置案廠，目前台南永康案廠改採台塑新智能的儲能系統，因為交期縮短、價格合理、服務快速、軟硬整合，後續決定全都採用台塑新智能的儲能系統，共組「儲能國家隊」。

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