Category Archives: 零組件

自動對焦、光圈加大，郭明錤：iPhone 14 前鏡頭全系列升級

作者邱倢芯|發布日期 2022 年 04 月 20 日 10:01 |

分類 Apple , iPhone , 會員專區

下半年蘋果 iPhone 14 系列前鏡頭議題又有新傳聞；中資天風證券知名分析師郭明錤於 Twitter 再度爆料，指出 iPhone 14 全系列前鏡頭都將升級，拉大鏡頭光圈及升級為自動對焦（AF）。

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台積電簽協定，日本熊本廠 4/21 動工、2024 年 12 月出貨

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 04 月 20 日 8:52 |

分類人力資源 , 國際觀察 , 晶片

台積電計劃在日本熊本縣興建一座半導體工廠、該座新廠將位於熊本縣菊陽町的第二原水工業區。而台積電設立於熊本縣的邏輯晶片製造公司「Japan Advanced Semiconductor Manufacturing」（JASM）已於 4 月 19 日和菊陽町簽訂「立地（選址）協定」，該座熊本工廠將在 4 月 21 日動工，目標 2024 年 12 月開始出貨。

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電池管理 IC 市場發展趨勢分析

作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2022 年 04 月 20 日 7:30 |

分類 IC 設計 , 技術分析 , 會員專區

從消費性電子設備性能與續航力提升、智慧製造與智慧家庭應用展開到能源革新等一系列持續且不可逆的發展趨勢中，必將刺激全球充電電池需求，並讓充電電池相關產業有更寬闊的成長空間；其中，最受注目的零組件，即是與充電電池運作密切相關的電池管理 IC，其主要負責電池充電、放電與監控電池狀態，是讓電池能穩定供電的必要元件。

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群聯採用新思科技 Tweaker ECO，使設計週期迭代減半

作者 Atkinson|發布日期 2022 年 04 月 19 日 17:00 |

分類 IC 設計 , 會員專區 , 記憶體

矽智財公司新思科技 19 日宣布，其簽核工程變更指令（engineering change order，ECO）解決方案 Tweaker ECO，有效協助 NAND Flash 控制晶片及儲存解決方案廠商群聯電子達成設計到簽核（design-to-signoff）運算能力，並加速新世代大型設計的設計周轉時間（turnaround time）。

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光電協進會：台灣平面顯示器產業 Q1 產值年減 6.7％，後市仍呈衰退

作者林妤柔|發布日期 2022 年 04 月 19 日 16:58 |

分類光電科技 , 會員專區 , 零組件

光電科技工業協進會（PIDA）產研中心表示，全球經濟由於俄烏戰爭、中國封城及全球金融均往緊縮方向走等因素，台灣第一季光電產業的產值分別為新台幣 3,765 億元，較 2021 年度第一季 3,890 億元相比，年減 3.2%。至於化合物半導體產業則持穩定成長態勢，第一季產值達 202 億元，年成長率 2.7%。繼續閱讀..

彭双浪：疫情造成斷鏈危機，產線完全恢復至少需一季

作者林妤柔|發布日期 2022 年 04 月 19 日 16:23 |

分類國際觀察 , 會員專區 , 零組件

友達董事長暨執行長彭双浪今日參加活動時表示，今年大環境挑戰非常大，俄烏戰爭引發通膨升高，影響消費需求，另外疫情造成斷鏈危機，即使現階段中國多地開始逐步解封，但人力、材料、供應鏈尚未有紓緩現象，若要恢復到完全復工，至少還要一季才能恢復正常。繼續閱讀..

台積電傳「加價下單」提早拿設備？業界提 2 分析認為不大可能

作者林妤柔|發布日期 2022 年 04 月 19 日 15:33 |

分類晶片 , 會員專區 , 材料、設備

市場傳聞指出，由於半導體廠房的關鍵設備延後交期，台積電多次派高層談判直接與設備供應商談判，甚至以「加價購」模式下單，以提早拿到設備。不過業界認為，加價購可能性不高，因為採購合約有規範，加上設備供應商其他客戶也屬於一線大廠，改變供貨順序並不容易。繼續閱讀..

電動車磷酸鐵鋰電池大逆轉，2024 市占預估超過 60%

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:44 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

電動車關鍵零件鋰電池迎來奇蹟大逆轉，磷酸鐵鋰電池占比去年達到 52% 超越三元電池，今年第一季持續成長，分析師預估 2024 年占比將超過 60%。繼續閱讀..

預計 2024 年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達 60%，成動力電池市場主流

作者 TechNews|發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:05 |

分類電動車 , 電池

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響，今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce 認為，動力電池做為占據電動車整車成本最高的核心零組件，降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢，隨著技術的不斷進步，預估至 2024 年在全球動力電池市場裝機量占比將超過 60%。繼續閱讀..