Category Archives: 環境科學

撲滅「殭屍地下火」水量減 40% ,新型濕潤劑有效控制泥炭火災

作者 |發布日期 2021 年 03 月 17 日 15:18 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育

泥炭火患(peat fire)有如「殭屍大火」,以為已經撲滅火勢,殊不知地底仍在悶燒,過沒兩天又會再熊熊燃起,除了不斷往地下灌水一途,別無他法。對此英國科學家已經研發出新型濕潤劑,撲滅泥炭地下火所需時間與耗水量減少 40%。

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價格循環遇上疫情與病災多重打擊,天然橡膠有危機?

作者 |發布日期 2021 年 03 月 17 日 8:45 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

1839 年,美國發明家固特異(Charles Goodyear)發明橡膠硫化製程,硫化橡膠性質穩定、耐高溫,從此成為一種具有無限可能的新興材料,很快的,橡膠就用來製造水管、束帶、橡膠片、防水橡膠鞋與橡膠鞋根,1887 年蘇格蘭發明家登祿普(John Boyd Dunlop)發明充氣輪胎,從此改變了人類交通,充氣輪胎先應用於腳踏車,很快應用於汽車,使得汽車產業興起,橡膠更從此成為影響人類歷史的戰略級材料。 繼續閱讀..

美國 12 州對拜登政府提起訴訟,稱「溫室氣體社會成本」計算方法將損害當地經濟

作者 |發布日期 2021 年 03 月 16 日 14:15 | 分類 環境科學 , 科技政策 , 能源科技

環保議題下有個名詞叫「溫室氣體」(greenhouse gas),是導致溫室效應的氣體,包括二氧化碳和水蒸氣約占 26%,另外還有臭氧、甲烷等。關鍵指標的「溫室氣體社會成本」(social cost of greenhouse gases)則衡量排放這些氣體的代價,其中碳社會成本(social cost of carbon,SCC)最具代表性。 繼續閱讀..

污染環節在製造,電動車遠非零碳排

作者 |發布日期 2021 年 03 月 12 日 14:26 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技

汽車是造成空氣污染的主要來源之一,現在世界各國都在大力推動電動車,但是仰賴電力行駛不代表零污染,從與電動車製造相關的原料開採到使用過程都會排放二氧化碳,如果一個國家電力高度仰賴燃煤,電動車的碳排放恐怕不比汽油車少多少。 繼續閱讀..

台積電缺水問題努力解決,植樹計畫將提供 7.5 座大安森林公園樹木量

作者 |發布日期 2021 年 03 月 12 日 12:40 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區

晶圓代工龍頭台積電於 12 日植樹節發起「台積電植樹薪傳計畫」,從廠區所在位置出發,攜手桃園、新竹、台中、台南四地市政府(依所在地由北至南排序)同步植樹,以實際行動共同推動都市與社區綠化,留給下一代子孫更永續的綠色未來。而針對缺水問題,台積電董事長劉德音直指要靠各廠區及供應商共同努力來渡過難關。

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春秋兩季消失,本世紀末北半球半年是夏天

作者 |發布日期 2021 年 03 月 10 日 9:39 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 自然科學

雖然今年冬季較往年明顯,但看長期趨勢,冬季時間愈來愈短且愈來愈溫暖,秋天也不明顯,只感受到愈來愈熱的夏天,穿短袖的時間也愈來愈長。最近有研究發現,夏天的確在變長,到 2100 年北半球可能有半年都是夏天,可能會對農業、人類健康和環境產生深遠的影響。 繼續閱讀..

載水灑水人工增雨解旱象?國防部解釋科學原理

作者 |發布日期 2021 年 03 月 10 日 9:00 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 自然科學

面對台灣中南部的百年大旱情況,國防部的人工增雨工作也正在積極地進行當中。根據國防部臉書專頁 《國防部發言人》 的消息表示,前幾天空軍的第六聯隊就趁著鋒面過境,雲層較厚的氣候條件下,帶了 8,000 公升的水,在集水區上空進行人工增雨作業。期望能讓老天降雨,紓解旱象。

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非人類限定,「海帶電梯」有助提高藻類生質能產量4倍

作者 |發布日期 2021 年 03 月 08 日 14:30 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技

海藻是備受歡迎的新型生質燃料來源,生長速度快、不占耕地,油產量也比大豆、棕梠等傳統的生質能材料還要高,只不過對於海藻養殖來說,還是會有不少挑戰,像是如何打造兼具長日照、營養豐富的環境。對此美國團隊已經研發出「海帶電梯(Kelp elevator)」,藉由上下調整藻場深淺,時時刻刻滿足海帶的日照與營養需求。

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乾淨空氣曇花一現,疫情後碳排放變本加厲

作者 |發布日期 2021 年 03 月 04 日 12:19 | 分類 會員專區 , 環境科學

科學家早就預計,2021 年碳排放量將大幅反彈,與 2009 年全球金融危機之後一樣。國際能源機構(IEA)最新數據證實假設,2020 年新冠肺炎(Covid-19)危機雖然帶來二戰以來二氧化碳排放量最大年度下降,但去年 4 月觸及低點後,全球碳排放量已經強勁反彈,去年 12 月甚至超過 2019 年水準。 繼續閱讀..