23 日在全球半導體業界中,最受人矚目的大事就是電動車大廠特斯拉 (TESLA) 終於也推出了自己的自駕車晶片。而且,在特斯拉這次舉辦的「自動駕駛日」活動中,執行長 Elon Musk 及公司各位高層還展示其公司對自動駕駛的研究情況。因為其宣稱晶片的性能優越,甚至超越目前在自駕車晶片上大幅投資的輝達 (NVIDIA) 產品表現,也小小的引發兩家公司隔空較勁。
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CASE 成汽車產業重擔!汽車股市值縮 2 成,負債顯著增加 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 04 月 22 日 10:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經 |
日經新聞 21 日報導,自動駕駛等新技術潮流「CASE(Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享&服務和 Electric 電動化)」正動搖全球汽車產業,成為汽車產業的重擔,主因為了應對 CASE,車廠投資、研發負擔膨脹,壓迫財務、業績表現,導致投資資金逃離汽車產業,和 2018 年 1 月的近期高點相比,汽車股市值萎縮了 21%(蒸發了約 57 兆日圓),且負債顯著增加。 繼續閱讀..
特斯拉安全報告:自動駕駛平均 462 萬公里才出現一次意外 |
| 作者 Unwire Pro|發布日期 2019 年 04 月 16 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 |
特斯拉的自動駕駛功能雖持續開發,但已是市面難得直接向駕駛廣泛開放的類似功能。最近特斯拉公布新一季 Autopilot 安全報告,顯示出現意外的頻率仍然很低。 繼續閱讀..




