電動車（EV）概念股炙手可熱，是投資人最關注的焦點之一，但是韓媒揭露，電動車電池廠的獲利少得可憐，以 Samsung SDI 為例，利潤只有 1%。
比「毛三到四」還慘，韓媒：三星 EV 電池廠利潤僅 1% |
作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 12 月 02 日 12:15 |
|
Category Archives: 電動車
充電樁放量潛力大，被動元件新藍海 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 11 月 29 日 15:00 |
|
電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科看好 2025 年銷售量可達 1,760 萬輛、未來 5 年達 42% 年複合成長率，全球充電站 2040 年可望達 2.9 億個。凱美也看好充電樁規模未來 7 年將從 2020 年的 211.5 萬座到 2027 年暴增至 3,075.8 萬座。2022 年車用占比將拚 10~15% 的穩得也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾 400 家，前 20 大客戶電源供應占 12%，相關商機不缺席。興勤更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。 繼續閱讀..
印尼鎳礦計劃停止出口，恐加劇全球新能源汽車電池原材料荒 |
|
作者
TechNews|發布日期
2021 年 11 月 26 日 14:05 |
|
根據 TrendForce 調查表示， 隨著全球汽車產業的電氣化轉型加速，未來必將持續增加對動力電池原材料鎳的消費需求，然而印尼最近陸續對外宣布計劃停止包括鎳礦、銅礦、錫等大宗原材料出口，無疑將對全球有關供應鏈產生一定影響。印尼是鎳資源儲量最大的國家，鎳礦儲量約為 2,100 萬金屬噸， 占據全球鎳礦儲量 20% 以上（指該地區鎳資源總儲存量）；鎳產量則占據全球產量 30% 以上（實際開採的鎳礦量），成為中國等新能源汽車電池原材料的最主要進口國。
