電動車製造商特斯拉 27 日表示，首席執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布反對所有補貼，已撤回柏林電池工廠提出的逾 10 億美元補貼申請。 繼續閱讀..
特斯拉撤回巨額補助申請，是馬斯克在耍個性嗎？ |
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雷峰網|發布日期
2021 年 11 月 30 日 8:15 |
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Category Archives: 電動車
充電樁放量潛力大，被動元件新藍海 |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 11 月 29 日 15:00 |
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電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科看好 2025 年銷售量可達 1,760 萬輛、未來 5 年達 42% 年複合成長率，全球充電站 2040 年可望達 2.9 億個。凱美也看好充電樁規模未來 7 年將從 2020 年的 211.5 萬座到 2027 年暴增至 3,075.8 萬座。2022 年車用占比將拚 10~15% 的穩得也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾 400 家，前 20 大客戶電源供應占 12%，相關商機不缺席。興勤更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。 繼續閱讀..
印尼鎳礦計劃停止出口，恐加劇全球新能源汽車電池原材料荒 |
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TechNews|發布日期
2021 年 11 月 26 日 14:05 |
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根據 TrendForce 調查表示， 隨著全球汽車產業的電氣化轉型加速，未來必將持續增加對動力電池原材料鎳的消費需求，然而印尼最近陸續對外宣布計劃停止包括鎳礦、銅礦、錫等大宗原材料出口，無疑將對全球有關供應鏈產生一定影響。印尼是鎳資源儲量最大的國家，鎳礦儲量約為 2,100 萬金屬噸， 占據全球鎳礦儲量 20% 以上（指該地區鎳資源總儲存量）；鎳產量則占據全球產量 30% 以上（實際開採的鎳礦量），成為中國等新能源汽車電池原材料的最主要進口國。
德國新政府：電動車購車補貼政策將延續至 2025 年 |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 11 月 26 日 10:05 |
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彭博社 11 月 26 日引述知情官員報導，在準總理蕭茲（Olaf Scholz）的帶領下，德國新政府計劃透過追加預算對氣候基金挹注 600 億歐元（約 670 億美元）、藉以替未來 4 年氣候目標提供資金。 繼續閱讀..
德國新政府願景：2030 年至少 1,500 萬輛電動車上路 |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 11 月 25 日 12:15 |
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CNN 報導，德國社民黨（SPD）、綠黨（Green）、自由民主黨（Free Democrats） 11 月 24 日達成協議，奧拉夫蕭茲（Olaf Scholz）將於 12 月初取代執政長達 16 年的梅克爾（Angela Merkel）成為德國新任總理。 繼續閱讀..
電動車加持，30 年車用 SiC 功率模組估飆 17 倍超越 Si |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 11 月 25 日 8:46 |
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電動車普及加持，帶動車用功率模組（Power Module，PM）市場將逐年擴大，2030 年市場規模預估將暴增 4.6 倍，2030 年採用碳化矽（SiC）製功率半導體的 SiC-PM 市場規模預估將飆增 17 倍，超越採用矽（Si）製功率半導體的 Si-PM 市場。
