Category Archives: 交通運輸

我們真心想發展電動車嗎？討好所有人卻害慘台灣的兩手策略

作者綠學院|發布日期 2020 年 12 月 07 日 10:12 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

電動車發展腳步在全球不斷加速，號稱永續台灣，強調綠色經濟的台灣政府卻在這重要的轉折期上，搖擺不定，可能會再度浪費一個大好機會。繼續閱讀..

拚減碳、實現「碳中和」！日本擬創設 2 兆日圓基金

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 07 日 9:10 |

分類汽車科技 , 環境科學 , 財經

為了實現 2050 年「碳中和（carbon neutral，指實現淨碳足跡為零）」目標，協助企業從事減碳相關的技術研發，日本政府計劃創設一個規模 2 兆日圓的基金。

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海運缺櫃＋聖誕購物季，亞洲往歐洲運價飆至 10 年新高

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 04 日 15:30 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 財經

2020 年進入 12 月，歐美國家聖誕購物旺季登場，掀起一波採購消費高峰。隨著零售商趕在年終假期前加緊補貨，最新統計數據顯示，亞洲運往歐洲的 20 呎乾櫃運價飆升至 10 年來新高，航運市場正呈現超旺的榮景格局。繼續閱讀..

供應商當心！賓士母公司：將減購零件，注資造車用軟體

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 04 日 14:15 |

分類汽車科技 , 財經 , 電動車

傳統車廠投入研發電動車，賓士母公司戴姆勒（Daimler）宣布，將減少與傳統零件供應商合作，把這些資金拿來開發軟體、聘僱編碼工程師，要研發出能和特斯拉一較高下的作業系統。繼續閱讀..

Honda 將從 2022 年開始停售純燃油車

作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 12 月 04 日 13:17 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

Honda 宣布 2022 年開始，於歐洲市場停止販售純內燃機汽車，屆時所有產品將會是純電或油電混合車，主因是為了能符合歐盟排碳標準，未來也將會逐漸跟油電車告別，進入完全零排放時代。繼續閱讀..

特斯拉擊敗大空頭，Jim Chanos 認錯減倉

作者黃敬哲|發布日期 2020 年 12 月 04 日 12:02 |

分類國際金融 , 會員專區 , 電動車

Jim Chanos 做為特斯拉知名的大空頭，已經放空特斯拉 5 年了，如今終於肯大幅縮減頭寸，並表示馬斯克的確做得不錯。

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自駕技術新創公司 Luminar 借殼上市，股價 1 天飆逾 27%

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 04 日 11:00 |

分類汽車科技 , 自駕車 , 財經

美國自動駕駛技術新創公司 Luminar Technologies 3 日成功借殼上市，股價在 1 天之內飆漲逾 27%，讓年僅 25 歲的創辦人 Austin Russell 在一夕之間成為億萬富翁，引發市場關注。繼續閱讀..

PGO 下一季將推出新款電動機車 Ur2，很可能是 Gogoro Viva 的姐妹車

作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 12 月 04 日 10:14 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

PGO 的新電動機車終於要來了，Ur2 預計於明年 3 月開賣，看起來可能會是 Viva 的競爭者？繼續閱讀..

彩晶車載產品已小量出貨，預計明年會明顯成長

作者侯冠州|發布日期 2020 年 12 月 03 日 18:21 |

分類光電科技 , 會員專區 , 汽車科技

中小尺寸面板廠瀚宇彩晶今日舉辦法說會，彩晶副總經理吳許合於會中透露，在打入歐系車廠之後，彩晶在車載應用產品出貨比例於明年可望明顯提升，預計應該會將成長近 10% 左右。

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鋰價止跌！電池若重返高峰，電動車成本恐增 2,500 美元

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 03 日 16:00 |

分類能源科技 , 電動車 , 電池

電動車銷售量跳增，讓愈來愈多投資人打賭鋰市場即將反彈，相關的採礦類股近月也大幅走升。專家估計，若車用電池的原物料報價重返過去 10 年高點，每輛電動車的成本恐增加 2,500 美元。繼續閱讀..

優惠滿天飛，電動機車年終選購指南

作者 Chen Kobe|發布日期 2020 年 12 月 03 日 15:52 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

年終將近，各大車廠無不卯足全力發送優惠，期望讓今年業績好看一些，在看起來滿坑滿谷的優惠中，究竟哪些是真的吃得到的牛肉，哪些又只是中看不中用的話術，來看看我們的 2020 年末選車指南。繼續閱讀..

減 CO2 排放！日本傳 2030 年代中期禁售「純汽油車」新車

作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 12 月 03 日 15:15 |

分類汽車科技 , 環境科學 , 電動車

為了實現 2050 年達到「碳中和（carbon neutral，指實現淨碳足跡為零）」的目標，日本政府計劃大幅縮減來自汽車的 CO2 排放量，計劃在 2030 年代中期禁售「純汽油車」新車，將新車銷售全數變更為電動車（EV）、油電混合車（HV）、插電式油電混合車（PHV）和燃料電池車（FCV）等電動化車款。繼續閱讀..