2016 年 Tesla Model S 一名車主在高速公路上發生車禍身亡，由於當時 Tesla Model S 處於自動駕駛模式狀況下，這起車禍引發了大眾對於自動駕駛技術安全性的質疑。事故發生一年後，美國交通運輸安全委員會發表了調查報告，車主在行駛過程中沒有按照 Tesla 的要求，將手始終放在方向盤上，且多次不顧駕駛系統發出的警報，最終導致事故發生。 繼續閱讀..
Category Archives: 交通運輸
特斯拉搶食中國電動車大餅，傳將在上海開設車廠 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 06 月 20 日 8:51 |
|
特斯拉計劃在中國開設首座電動車廠，傳已接近達成協議，若確定成案，特斯拉將能省下 25% 的進口關稅，長驅直入中國電動車市場。 繼續閱讀..
想擁有特斯拉不是夢！每月最低 3 萬 6 就可以開回家 |
|
作者
陳 瑞霖|發布日期
2017 年 06 月 19 日 17:20 |
|
一台特斯拉隨隨便便就要兩、三百萬元台幣的價碼，讓不少喜愛電動車有效率、環保特性的人無法輕易擁有。特斯拉宣布他們跟台灣本地銀行提供的優惠方案，最低每月負擔 36,000 元台幣，就可以將特斯拉車子開回家。另外特斯拉的超級充電站也將遍布全台，開著特斯拉環島將不是夢想。
AAM 主席：可以到處趴趴走的自駕車最快 2025 年開賣 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 06 月 15 日 16:00 |
|
汽車製造商聯盟（AAM）主席 Mitch Bainwol 14 日在美國參議院商業科學運輸委員會作證時指出，符合汽車工程師協會（SAE）第 1 等級、第 2 等級（Level 1、Level 2）自動駕駛標準的汽車已經開始販售，可在高速公路塞車路段使用的第 3 等級（Level 3）自駕車功能車種預估將在一年內開賣，可在地理圍欄（geo-fenced）內進行自駕的 Level 4 車種可能在 2021 年左右開賣。 繼續閱讀..
特斯拉賠錢是因員工人數過多、效率遠遜傳統車廠？ |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 06 月 14 日 16:50 |
|
外界對電動車商特斯拉（Tesla）的印象，大多是採用機器人大軍生產車輛，人事極為精簡。但是外媒踢爆，其實特斯拉雇員遠多於一般車廠，人事成本太高，難怪燒掉大筆現金還是賺不到錢。
台灣在物聯網時代的轉型，從 AI 人工智慧談起 |
|
作者
有恆 裴|發布日期
2017 年 06 月 14 日 12:24 |
|
2017 年稍早，中國阿里巴巴跟螞蟻金服的創辦人馬雲才對世界宣告，接下來是「互聯網 +」進入「AI +」的時代，各種相關人工智慧新聞在這幾年與日俱增，也早已標誌著人工智慧的未來已勢不可擋。近期最受人矚目的消息，當屬 Google 子公司 DeepMind 推出 AlphaGo，在 2016 年的圍棋對弈中以四比一擊敗南韓棋王李世乭；到了 2017 年初，更以 Master 之名在網路圍棋上橫掃各國高手。過去人們認為機器不可能趕上人類的領域，竟然被 AlphaGo 稱霸，讓人們不得不正視人工智慧的重要性及隨之而來的影響。
Elon Musk 將建 10~20 座 Gigafactory |
|
作者
EnergyTrend|發布日期
2017 年 06 月 14 日 8:00 |
|
6 月 6 日舉辦的股東會議上，Tesla 創辦人 Elon Musk 提到將在全球建至少 10 座到 20 座超級電池工廠（Gigafactory）以供應市場需求。 繼續閱讀..
特斯拉開 3 年可半價賣回，台灣市場釋利多 |
|
作者
中央社|發布日期
2017 年 06 月 13 日 9:00 |
|
特斯拉（Tesla）的創新讓願意嘗新的消費者躍躍欲試，但偏高的車價也是事實，特斯拉今天（6/12）針對台灣消費者宣布購回保證專案，3 年後可以選擇由特斯拉以 51% 的車價購回。 繼續閱讀..
